今年6月，京杭大運河武清段通航！

中國大運河

縱貫南北

歷經2千多年滄桑

串起沿途城市與整個國家的命脈

把城市記憶納入中華民族的歷史長河之中

運河對於天津

有著非同尋常的意義

大運河天津段

屬於京杭大運河範圍內

全長182.6公里

主要包括北運河和南運河

東漢建安十一年（206年），曹操為北征烏桓開鑿平虜渠，這是南運河的前身。至金初遷都燕京後，泰和五年（1205年）“改鑿”運河，經天津三岔口溯潞水至通州達燕京，是為今南、北運河，從此天津成為漕運的樞紐。元代定都北京（大都）後，每年有大量漕船滿載糧食從南方海運至大沽口進入海河，又經北運河轉運至北京。

至明永樂十三年（1415年）後，大運河全線修通，明廷下令罷海運及陸運，專事河運，南來的漕船經南運河進入天津，在三岔河口轉入北運河，將糧食、綢緞、建材等直接運送至北京，河上槽船多達一萬餘只，船工最多達12萬人，天津隨之而興。

至清朝後期，北運河由於上游來水減少，河道淤積，加之陸路、海運交通的發展，逐漸失去漕運功能。南運河的船運仍然維持，新中國成立初期，仍從天津乘船達河南新鄉。

進入上個世紀70年代後隨著航運萎縮，1982年德州航運局撤銷，天津的運河航運業才隨之消失。

大運河從誕生、發展到中斷，和中華民族的燦爛文化交織持續近兩千年，對我國歷史的進步和發展起到了重要作用。

時至今日

天津的南運河、北運河

仍發揮著行洪、排澇、灌溉、

輸水、景觀等重要功能

運河沿途留存著

百年老閘九宣閘、

筐兒港水利碑刻、靳官屯閘碑等

水文化遺産

今年，“通武廊”三地正在共同制定“十四五”規劃，要將合作的內容寫入各自區域的專項氣象規劃中，為了2021年6月京杭大運河通州-香河-武清段正式通航服務做好儲備。

去年11月30日，天津市水務局局長張志頗及相關負責人做客由海河傳媒中心推出的《公僕走進直播間》特別策劃“十四五開新局——2020委辦局長年終訪談”市水務局專場，就廣大市民關心的熱點問題作出回答。

▲天津市水務局局長張志頗

從節目現場獲悉，目前，市水務部門、交通部門編制了《大運河天津段河道水系治理管護專項規劃》，主要從改善河道水系資源條件、完善防洪排澇功能、促進岸線保護提升等方面，明確了主要任務和重點項目。

“十四五”時期，天津將重點開展三方面工作，打造貫穿南北的綠色生態廊道，實現水清、岸綠、河暢景美的自然景觀。

▲節目現場

一是河道綜合治理

實施北運河武清段15.6公里河道清淤整治及河道綠化等工程，提升河道景觀能力。

二是保障生態水量

在京津冀協同發展框架下，統籌北運河流域水資源，爭取更多的上游入境水量，同時充分利用本地地表水、再生水，實現水清、水滿、水流動。

三是加強岸線管控

合理優化岸線空間佈局，明確岸線功能分區，規範岸線開發利用，嚴格水域岸線空間管控，有效保護岸線資源。

原標題：《擴散 |今年6月，京杭大運河武清段通航！》

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