谷建華圖説老北京之八“東便門（下）”

緣于“北京是運河漂來的”，北京大運河翰林文化開發中心在費孝通等領導、專家的指導與關懷下組織書畫家、專家、學者三百餘人，耗資逾千萬元，歷時八年組織創作了《京門九衢圖》及《古運回望圖》姊妹篇。主創團隊成員83每人平均為國家頂級畫家，採用中國傳統繪畫的長卷形式進行創作和表現，以“工兼寫”的手法，還原康乾盛世老北京城各城門的功能作用和規劃藝術，採用由外觀內的方式，以通州大運河入通惠河過西便門講起，繞皇城後至廣安門結束。

東便門

圖為《京門九衢圖》分段畫卷——東便門篇鑒賞

東便門－作用

在老北京城東垣內外城連接點有一不大的城門，叫東便門。它與內城角樓互為寄託。東便門外有水鄉之稱，大運河的北終點大通橋碼頭南北行人，貨物進出城的通道，河流如帶，垂柳梳揚。

圖為《京門九衢圖》－各級領導參觀指導長卷留影

東便門古跡 1－大通橋

東便門外通惠河上的大通橋，集橋梁、橋閘和橋碼頭于一體的建築，是京城昔日重要橋梁之一。據《日下舊聞考》記載:“明正統三年（1438年）五月，造大通橋閘成。”大通橋全石結構，聯建三孔拱券，橋面緩坡不陡，橋上一側有20根方形望柱和實心護欄板，橋頭有抱鼓石，橋西側設置水閘調控水流。大通橋每橋孔石券頂刻有吸水獸。

圖為《京門九衢圖》分段畫卷——東便門篇鑒賞

在通州漕運繁盛時期，站在大通橋上東望，駁船穿梭，帆檣往來。明嘉靖年間吳仲著《通惠河志》提到，大通橋到通州地勢高差有四丈，設水閘控水流，河中泥沙很容易沉積，要及時清理。明嘉靖七年（1528年）二月動工，六月竣工，用工千人，用銀萬兩，修大通橋閘，疏通了通惠河道。明代漕運的船不能駛入城內，大通橋就成為通惠河漕運的最終停泊點。經由運河運來的糧食、物資等都在此地上岸，糧入周圍糧庫，“以實京倉”。大通橋在歷史上起到了很大的作用，見證了明、清兩個朝代相當一段時間裏漕運繁榮的景象。

圖為《京門九衢圖》——創作資料用圖

東便門外的大通橋碼頭是南北行人貨物進出城的重要通道。這裡河流如帶，垂柳成行，樓臺水榭林立，買賣商家毗鄰，隨處可見達官顯貴們遊玩的熱鬧場面。文人們自然少不了湊熱鬧，翻開古代描寫通惠河的詩歌，不知留住了多少昔日大通橋畔的勝景。

圖為《京門九衢圖》分段畫卷——東便門篇鑒賞

東便門古跡 2－古觀象臺

東便門與內城角樓互為依託，北側不遠處有北京古觀象臺，始建於明正統七年（1442年）。觀象台下的紫微殿中，懸挂著乾隆皇帝題寫的巨匾，上書“觀象授時”，這四個字點出了古代觀象臺的作用：觀測天象（日、月、星辰運動的規律），據以制定和頒布歷書。古觀象臺臺體高約14米，臺頂南北長20.4米，東西長23.9米。上設八架清制天文儀器。從明正統初年（1436年）到1929年止，是現存古觀象台中保持連續觀測時間最悠久的，它還以建築完整和儀器配套齊全，在國際上久負盛名。

圖為《京門九衢圖》——創作資料用圖

八架銅儀除了造型、花飾、工藝等方面具有中國傳統外，在刻度、遊表、結構等方面，還反映了西歐文藝復興時代以後，大型天文儀器的進展和成就，是東西文化交流的歷史見證。今日站在古觀象臺上遠望，台下依然是人流、車流滾滾而過。在繁華喧囂的都市裏，古觀象臺靜靜地矗立在那裏，訴説著滄桑變遷，感受著身邊的日新月異。

《京門九衢圖》分段畫卷——東便門篇鑒賞

東便門古跡 3－蟠桃宮

東便門內附近有北京有名的道觀之一－蟠桃宮。明代始建，清康熙元年（1662年）重建後殿。蟠桃宮廟宇僅有兩層大殿，最前有山門三間，門前有旗桿和石獅各一對，門額為“護國太平蟠桃宮”石匾。山門後有鐘、鼓樓，前殿為靈官殿，後殿為鬥姆殿。供奉西王母像。現存的文物有“蟠桃盛會”琉璃磚和乾隆年間《太平宮碑記》石碑一座。

圖為《京門九衢圖》——創作資料用圖

明、清兩代直至民國年間，每年三月初一至初三日有廟會，稱“蟠桃盛會”。逢會“都人治酌呼從，聯鑣飛鞚，遊覽於此”，“人眠芳草地”，“箭灑（投壺遊戲）綠楊坡”（清初潘榮陛《帝京歲時紀勝》）。又有記載:“太平宮廟市最盛”，“地近河埂，了無市聒，春波瀉綠，軟土鋪紅，百戲競陳，大堤入曲，衣香人影，搖揚春風，凡三里許。”冬天，護城河上又是另一番風景：寒冬冰凍之際，人們以木作床，下鑲鋼條，一人在前引繩，可坐三四人，行冰如飛。積雪殘雲景色如畫。冰上滑行者，溜行冰上，如星馳電掣，爭先奪標取勝。舉杯于岸上，歡飲高歌。

《京門九衢圖》分段畫卷——東便門篇鑒賞

東便門風情 １－東郊二閘風光

通惠河兩岸楊柳如織，風光如畫，宛若仙境。元代郭守敬開鑿通惠河，自東便門大通橋至通州張家灣共設五閘，以控制水勢，便於行船。其中第二道閘叫慶豐閘，俗稱二閘。那裏每年春夏之際，是人們觀光賞景的勝地。兩岸綠草林蔭，蘆葦叢叢，荷蓮片片，河中水波盪漾，鴨鵝爭鳴，漕船、貨船、遊船往來穿梭，不亞於江南景色。一些富庶人家，沿河兩岸修建亭臺樓閣，開闢私家花園；一些小本商家，沿河搭起茶棚、食攤，接待一般往來遊人。元代建水閘，開始都是木質結構的，容易毀壞。

圖為《京門九衢圖》——創作資料用圖

在明代開始將木閘逐一改建成石閘，改變了元代通惠河提閘過船的駁運方法，實行了搬糧過閘的駁運方法，通州漕糧直抵京倉，可朝發而夕至。一段歷史的長河－通惠河，自開成之日到停漕之時，共通漕了600餘年。它像一條奔騰的國家血脈，促進了北京城的活力。“北京城是漂來的”，此話一點不假。

《京門九衢圖》分段畫卷——東便門篇鑒賞

東便門風情 2－潞河

這是一條遠古就有的自然河流，潞河，也是一條世界上名稱最多的河流。西漢以前這條河被稱為“沽水”，“沽”與“苦”字通用，音“古”意為“濫惡”。發源於今河北古源縣境內山區（因為沽水發源地而名），沿途納眾水，出今密雲山區，經今懷柔、順義山前坡地，至路縣（西漢高祖十二年即西元前195年置）界始入平原而肆無忌憚。

圖為《京門九衢圖》——創作資料用圖

清雍正四年（1726年），將潞河通州以下河道定名為“北運河”，以其位於大運河北端首起段故名，一直沿稱至今，已有270餘年的歷史。自秦漢至今，由始稱“沽(古)水”到定稱“北運河”，相沿2400年，中間因各種情況又産生了10個名稱。一條河在歷史上有12個名稱，可以説是世界河流冠名之最。

《京門九衢圖》分段畫卷——東便門篇鑒賞

長卷內容摘要

圖為《京門九衢圖》－分段畫卷

《京門九衢圖》所展現的老北京城以宮城為核心，宮城中的中軸線縱貫南北，在中軸線兩側，一些壇廟、寺觀、苑林、府第、衚同以及大片四合院民居依次對稱佈局。格局嚴謹、層次分明形成了這座著名都城獨具特色的整體風貌。

圖為《京門九衢圖》－老北京城門創作資料用圖

經過元、明、清三代發展形成的這座都城，是歷史文化、科技藝術和建築藝術巧妙結合的集中體現，是勞動人民智慧創造的結晶，是我國寶貴的歷史文化遺産。

作者介紹

谷建華，北京大運河翰林文化開發中心董事長，北京市政協第十屆、第十一屆、第十二屆委員，北京市通州區第二屆、第三屆、第四屆、第五屆政協委員。

中國網大運河頻道主編，大運河文創産品聯盟主席，北京大運河翰林文化開發中心董事長，大運河翰林民俗博物館館長，東方康橋瀚林華馨教育集團董事。

為續接千年曆史文脈，傳承五千年厚重文化，自1997年始，谷建華先生先後組織創作了《迎香港回歸百米長卷》《迎澳門回歸書畫百米長卷》《紀念抗美援朝出國作戰50週年》《紀念老舍先生百年誕辰》《京門九衢圖》《古運回望圖》及《重遊運河圖》等七項浩大的文化工程。因其曾對京杭大運河文化作出突出貢獻，被新華通訊社授予“運河之子”的榮譽稱號。

《古運回望圖》長卷是明代中興時期歷史橫切面的真實寫照，以詳實的歷史資料為基礎，生動的再現了明代京杭大運河兩岸綿延約1800公里沿線的航運、河道管理、農業、手工業、工商業、民俗等繁華景象。

《京門九衢圖》取材于康乾盛世的北京城，以中國傳統繪畫“工兼寫”的手法，藝術地再現了六朝古都北京“內九外七皇城四”二十個城門樓以城墻和護城河為紐帶聯結起來的建築格局，展現清王朝鼎盛時期（康乾盛世）的政治、軍事、經濟、文化、建築、體育、民俗等方面壯麗廣闊的場景面貌。