谷建華圖説古運河之“南陽趣事”

圖為《古運回望圖》分段畫卷——南陽篇鑒賞

在大運河之岸，在綠波浩蕩的湖邊，有一座小鎮，沒有城池，卻有樓臺亭閣，圍設碼頭，均有商船停泊，這就是山東魚臺縣內的南陽鎮，鎮旁的那條運河是明嘉靖四十五年（1566年）為避開黃河狂濤之險而開鑿的新河，稱“南陽新河”。

圖為《古運回望圖》——創作采風圖片

|名勝一   南陽古鎮

運河四大名鎮之一——南陽古鎮，由東西長3500米，南北寬500米的主島和多個自然的小島組成的，周圍碧水環抱，運河從中間穿過，猶如一幅美麗的水墨畫。明、清時期，這個湖中的小小陸地上佈滿了密密麻麻的商埠，有“晴天不見日，雨天不漏水”的説法，當時全國各地的商賈、名門雲集。

圖為《古運回望圖》——創作采風圖片

明隆慶三年（1569年），黃河衝決邳州堤岸，茶城的一段運河淤塞，2000余艘漕船滯留此處，當年疏浚後運道打通，兩年後黃河復決於此，運河再淤斷行，嚴重影響漕運。河道總督翁大立首次提出開鑿泇河，避開黃河侵襲，明萬曆三年（1575年），河道總督傅希摯復請開鑿泇河，終因工程浩大艱巨而未行。

圖為《古運回望圖》——創作采風圖片

明萬曆二十八年（1600年），河道總督劉東星再奏開鑿泇河，得準，並受命督領此項工程，工程完成未半，因病逝而輟工。明萬曆三十二年（1604年），河道總督李化龍繼續完成劉東星等幾位河總未竟事業，終於完成夏鎮李家口至邳州直河口這260余裏的泇河運道工程，來來去去30餘年。當年，三分之二的漕船走泇河，三分之一的漕船仍走黃河舊道，使國家漕運任務得以圓滿完成，同時商運也得到更大發展。

圖為《古運回望圖》——創作采風圖片

|名勝二   南陽修船場

由於濟寧至徐州的大運河經常受到黃河洪水的侵害，不僅淤塞運道阻斷漕運，而且極大地損毀了許許多多漕船，這樣就帶動了此段運河沿途修船業的發展。

圖為《古運回望圖》分段畫卷——南陽篇鑒賞

畫卷上河邊湖濱的修船場面，就是當年被黃河氾濫所毀壞漕船正在修理的情景，有技術人員在指導，有軍士在保衛，有木匠在鋸木料，在錛平、在刨光、在鑿眼、在彈線、在立桅、在塞油灰、在送水……人人都忙個不已，竟自幹活，連那微山湖上千帆鼓蕩、百舸爭流的盛景和那葦浪翻騰、荷葉田田、大雁驚飛的美景也無心觀賞，留給湖中客船內的君子達人去飽覽而放歌潑墨了。

圖為《古運回望圖》——創作采風圖片

圖為《古運回望圖》分段畫卷——南陽篇鑒賞

圖為《京門九衢圖》分段畫卷

作者簡介：

谷建華，北京大運河翰林文化開發中心董事長，北京市政協第十屆、第十一屆、第十二屆委員；北京市通州區第二屆、第三屆、第四屆、第五屆政協委員；中國網大運河頻道主編、大運河翰林民俗博物館館長，東方康橋瀚林華馨教育集團董事，因其曾對大運河文化作出突出貢獻，被新華通訊社授予“運河之子”的榮譽稱號。

自1997年始，大運河翰林文化開發中心為續接千年曆史文脈，傳承五千年泱泱大國的厚重文化，在國家相關領導支援下，激發了董事長谷建華先生對歷史文化挖掘和保護的責任感，先後組織創作了《迎香港回歸百米長卷》、《迎澳門回歸書畫百米長卷》、《紀念抗美援朝出國作戰50週年》、《紀念老舍先生百年誕辰》、《京門九衢圖》、《古運回望圖》及《重遊運河圖》等主要七項浩大的文化工程。

《古運回望圖》長卷是歷史橫切面的真實的寫照，以詳實的歷史資料為基礎，生動的再現了明代運河兩岸綿延約1800公里沿線的航運河道管理、農業、手工業、工商業、民俗等繁華景象。