串聯兩山一湖 池黃高鐵開始試運作

3月26日8時37分，隨著首趟試運作列車G55301次從黃山北站開出，經杭昌高鐵至黟縣東站後，沿著池黃高鐵駛向池州站方向進行列車運作圖參數測試，標誌著池黃高鐵聯調聯試工作結束，轉入試運作階段，全線開通運營進入倒計時。

試運作主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少於一個月的時間，進行列車運作圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面“實戰”檢測，為正式開通運營提供科學依據。試運作使用的列車採用運營動車組擔當，沿途各站模擬辦理客運業務。

池黃高鐵于2019年12月開工建設，2023年1月完成全線架梁，2023年9月完成全線鋪軌，2023年10月完成接觸網架設，2023年11月開始靜態驗收。自今年1月開始聯調聯試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組先後上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。截至3月25日，池黃高鐵共開行各類試驗列車838列，檢測總里程達4.27萬公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里，安全、優質、高效完成了各項聯調聯試檢測任務，順利轉入了運作試驗階段，預計4月底具備開通運營條件。

池黃高鐵起自池州站，途經池州市貴池區、青陽縣，黃山市黃山區、黟縣，終至黟縣東站，正線全長約125公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為本線新建車站，池州站為既有改建車站，黟縣東站為既有車站。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路在池州站與寧安高鐵聯接，在黟縣東站與杭昌高鐵黃昌段聯接。項目建成通車後，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅遊線路，對於完善區域鐵路網佈局、加快皖南國際文化旅遊示範區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。