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安徽省多部門將合力打造高品質戶外勞動者服務站點

發表于:2023-04-19 10:21  作者:張岳  來源:安徽日報  責任編輯:汪影

日前,在合肥市蜀山區井崗鎮金湖社區“黨建+歇歇角”驛站,醫護人員在給環衛工人體檢。該驛站每天無償提供臨時休息、開水等便民服務。(通訊員 葛宜年/攝)

4月11日,全省戶外勞動者服務站點(工會驛站)建設工作聯席會議第一次全體會議召開。安徽省13個部門將統籌推動“工會驛站”建設、管理、運維等,提升服務的針對性、實效性,增強服務均衡性、可及性,引導社會各方資源廣泛參與站點工作。

不搞花架子,因地制宜為戶外勞動者遮風擋雨

4月12日上午11點半左右,合肥市廬陽區白水壩菜市場門前車水馬龍,環衛工人王玉琴拎著飯盒走進路邊的工會幸福驛站。“以前中午吃飯只能在路邊找個地方坐著吃,現在可以到驛站吃飯,颳風下雨的時候還可以在這裡避避雨、歇歇腳、充充電,小站點解決了我們的大困難!”

記者看到,白水壩工會幸福驛站是間簡易木棚,面積大約只有四五平方米,墻壁上挂著一台空調和相關管理制度標牌,四週擺放著冰箱、微波爐、桌椅、應急醫藥箱等,狹小空間擺得滿滿噹噹。

“打造工會驛站就是讓附近的戶外勞動者有家的感覺,不搞花架子,不追求高大上,重點服務環衛工、快遞員、送餐員、交警、城管等戶外勞動者,就近就便為他們解決熱飯、喝水、避暑等現實問題。”廬陽區雙崗街道黨工委副書記吳芬霞説。

驛站雖小,卻離戶外勞動者最近,解決困難最直接。合肥市總工會集中開展“工會幸福驛站”上傳百度地圖工作,將全市可提供服務的工會驛站在網路地圖上進行精準定位、明確標識。戶外勞動者只要在網路地圖上搜索“工會驛站”,就可以輕鬆找到距離自己最近的站點,及時得到愛心、暖心、貼心的服務。

環衛工人、快遞員、外賣配送員等戶外勞動者是城市環境的維護者、秩序安全的守護者、便利生活的提供者。“工會驛站為戶外勞動者提供避暑禦寒的場所。尊重每一位勞動者,也是城市文明的重要體現。”合肥市總工會相關負責人説。

據了解,省總工會將戶外勞動者服務站點建設作為“為職工辦十件實事”的重要內容,全省累計投入資金5000余萬元,通過共建、自建等方式建設服務站點3087家,推動形成了黨委領導、政府支援、工會牽頭、社會參與的服務站點建設工作格局。

不刮一陣風,補齊短板常態化提供暖心服務

在南陵縣環城北路城墻遺址公園,“人民城市驛站”十分醒目,全天候為戶外勞動者提供“累了歇歇腳、渴了喝口水、閒時充充電、飯涼能加熱”等服務。

“環衛工人、快遞小哥天天都來這裡熱飯、充電。站點叫什麼名稱不重要,能遮風擋雨歇歇腳最重要。”管理員張金蓮笑著説。張金蓮專門負責日常保潔,維護站點內基本設施,常態化提供完善的暖心服務。

南陵整合工會驛站、環衛驛站、新時代文明實踐站點等陣地資源,傾情打造“人民城市驛站”,常態化服務戶外勞動者,溫暖一座城。

暖心用心的服務,能否長久維持?在採訪中,記者了解到我省與其他兄弟省市相比,全省工會驛站存在站點覆蓋面不夠,總量偏少,選址不科學、名稱不統一,缺少統一規劃,功能不齊全、缺乏吸引力等問題,“建了沒人用”“建了不夠用”的現象同時存在。

“有的站點周圍人流量不大,而且離鬧市區較遠,去的人就少。”合肥市民李先生説。有的戶外勞動者不知道有工會驛站,更不知道提供哪些服務,社會知曉度、吸引力、影響力都有待提升。

調查顯示,有的站點管理機制不夠健全,有的尚未建立日常管理運維制度,有的運維經費投入不足,建成後缺乏專人管理,存在基本設施損壞無人維修、易耗品更換不及時等狀況。

“我們將持續解決工會驛站‘有沒有’‘好不好’‘來不來’等問題,推動服務站點在數量上增加,在範圍上拓展,在功能上增強,補齊短板常態化提供暖心服務,使之真正成為黨的政策理論的‘宣傳站’、為民辦實事的‘服務站’。”省總工會權益保障部部長、一級調研員張旭光説。

不唱獨角戲,合力構建“1公里”暖心服務圈

工會驛站建設僅靠工會一家單打獨鬥,既難以滿足廣大戶外勞動者的實際需求,也無法妥善解決驛站日常管理運維所需的人力等困難。

全省戶外勞動者服務站點(工會驛站)建設工作聯席會議第一次全體會議提出,建立由省總工會牽頭,省發展改革委、省公安廳、省財政廳、省人力資源和社會保障廳等單位聯合,統籌推動工會驛站建設、管理、運維等工作,合力夯實服務戶外勞動者的“民心工程”。

據了解,工會驛站建設分為共建和自建兩種方式,自建由縣級及以上工會組織自籌資金單獨建立,共建依託政務大廳、相關企事業單位臨街閒置門面等場所掛牌設立。下一步,工會驛站建設不再是工會唱獨角戲,住建、郵政、銀行、交通……越來越多的單位將加入進來,各地可利用閒置核酸檢測點等設置流動服務站點。

如何合力推動工會驛站高品質發展?工會驛站將以“八有”為建設標準,整合服務站點資源,拓展服務站點功能,提高服務站點標準化、規範化水準,一步一個腳印把服務站點建強建好、做實做好。

建立工會驛站要堅持“八有”建設標準,即有統一的標識名稱、有合理的建設佈局、有健全的服務設施、有完善的服務功能、有建設運營主體、有規範的管理制度、有宣傳教育功能、有線上地圖可查。

“各地在建設前對服務站點建設地點、輻射範圍、覆蓋人群等進行考察評估,科學謀劃服務站點建設佈局,服務站點密度應考慮城市道路情況和戶外勞動者工作區域,逐步構建‘1公里’戶外勞動者暖心服務圈。”張旭光説。

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