車輛、司機、企業、貨場都將受罰，違法車輛及企業還將受到信用懲戒

　　記者昨日從南寧市交通運輸局獲悉，今後南寧對超限超載行為將嚴格實施“一超四罰”，行政機關對違法超限超載行為實施處罰後，將有關資訊抄送車籍所在地道路運輸管理機構，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的運輸企業實施處罰，並對貨運場所經營者實施處罰。

　　超限車半年壓壞城市大道

　　“超限車輛是造成公路使用壽命折減的頭號殺手。”據介紹，南寧到武鳴的城市大道2012年下半年建成後通車，2013年上半年，從武鳴伊嶺岩石料廠到南寧市方向的路段由於運石料超限超載的車輛通行較多，僅半年多時間，70%~80%的路面均已損壞。

　　據介紹，一條使用年限為15年的高速公路，如經常進行超限運輸，則一般只能使用兩三年。總重量達到80噸以上的車輛對道路造成的損壞相當於總重量40噸車輛的100倍。尤其對橋梁的安全構成重大威脅，車輛嚴重超限不僅會縮短橋梁壽命，甚至還可能由於車輛荷載超過橋梁設計極限使橋梁損毀崩塌。

　　此外，據統計，70%的道路安全事故是由於車輛超限超載引發的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關係。嚴重超限車輛一般車速都很慢，有的不足40千米/時。由於此類車既超長、超寬、超重，行駛速度較緩慢，佔路面面積大，且遇紅燈啟動慢，在交通繁忙階段，容易造成交通堵塞。由於此類車超重，所載貨物容易撒落，不僅造成路面污染而且容易引起交通事故。

　　超限新規被稱為史上最嚴

　　此前，由國家新修訂的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（以下簡稱《規定》）自2016年9月21日起施行，最近一段時間，南寧市交通運輸局正在開展治超新法規的貫徹實施工作。《規定》的超限超載認定標準中，不僅全面禁止“雙排車”通行，還將超限超載的標準規定得比以前更嚴了：超限最高標準從55噸下調到了49噸。同時處罰也更嚴了，每超1噸罰款500元的處罰力度堪稱史上最嚴。

　　《規定》修訂的主要內容是：統一了超限認定標準，優化了大件運輸許可流程，加強了對大件運輸車輛行駛公路的管理，規範了對違法超限運輸行為的處罰等。

　　“一超四罰”與兩端發力治超載

　　為了貫徹實施新規，南寧市交通運輸部門將完善交通運輸和公安部門治超執法聯動機制，統一超限超載執法標準，按照強制性國家標準規定的最大允許總品質限值，認定車輛車貨總重是否超限超載，並據此進行檢查和執法。

　　同時，南寧還將嚴格實施“一超四罰”，行政機關對違法超限超載行為實施處罰後，將有關資訊抄送車籍所在地道路運輸管理機構，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的運輸企業實施處罰，並按照《道路運輸條例》的規定，對貨運場所經營者實施處罰。同時，將車輛及企業違法資訊納入信用資訊系統，依法實施懲戒。

　　為了從根源上解決超限超載問題，市交通運輸局還將完善制度建設，在貨運源頭和後續黑名單制度兩端同時發力，長效治理車輛超限超載運輸。目前，《南寧市重點貨運源頭監管制度（徵求意見稿）》和《南寧市治理車輛超限超載運輸黑名單制度（徵求意見稿）》已向各有關單位和社會徵集意見。