【故事】

最怕淩晨電話響

1986年入行，到今年，孔祥芬已經當了29年的環衛工，現在是一個清掃班的班長。這些年，她最害怕的事，是淩晨電話響。“電話一響，就是有姐妹出事了。”她説，這些年路面上的車多了，對於環衛工而言，危險也增加了。尤其是淩晨，酒駕、疲勞駕駛，還有“多拉快跑”的泥頭車，每一樣都是環衛工的“致命殺手”。

“去年10月的一天淩晨，有一個姐妹上班路上被撞，車跑了，人成了植物人，現在還躺在床上。今年3月，也是一天淩晨，幾個姐妹清掃泥頭車撒漏，當時如果不是有一輛環衛車擋住了撞擊，她們就不止受傷了……”細數起往事，孔祥芬感到一陣陣辛酸。

記者梳理了這些年發生在環衛工身上的事故，“淩晨”和“快環”是最多的字眼。南寧交警相關人士分析，這與淩晨駕駛員精力易分散，以及違法駕駛現象多有關，而快環可以行走貨車，也容易造成死亡事故的原因。

記者了解到，目前南寧市機械化清掃的比例並不高，只有約15%，除了受制于路網外，還有設備方面的原因，很多垃圾機械無法掃乾淨，因此，人工清掃依然是主要的路面保潔方式。另外，淩晨上班，也是由環衛工作的特性決定，全國都是如此，短時間內很難有改變。那如何保證環衛工人的安全，就成了最大的問題。

對此，有專家提出，有關部門可適當提高環衛工意外保險的額度，或者購買其他特種險，保證即使發生意外，環衛工也能得到必要的經濟保障。除此之外，此現象也應該引起全社會的共同關注，如果有酒駕、疲勞駕駛等惡性傷害環衛工的案件，司法部門可以依照現行法律法規從重處罰。