關鍵詞軌道交通

1號線25座車站主體工程全部封頂

昨日，軌道交通金湖廣場站施工現場一片熱鬧氣氛，公共區已基本完成建設，工程人員正在緊張有序地開展機電設備安裝工作。

“距離明年6月28日通車還有半年多的時間，目前我們正在加班加點，爭取為後期的試車和綜合聯調提供更多的保障時間。”中鐵一局電務工程有限公司、南寧軌道交通1號線機電安裝5標項目經理張亞軍説，中鐵一局公司負責5個軌道交通站點的施工，這5個站點要在11月30日前達到單機調試條件，12月30日前全部完成設備安裝，之後再進行系統和車站的聯調，進行3個月的試運營後，明年底1號線才能全線開通運營。

為了儘早實現南寧市民的“地鐵夢”，目前，南寧軌道交通1、2、3號線各項工程都在有序推進中。截至目前，作為南寧城市軌道交通線網規劃中骨幹線路的1號線，25座車站主體工程全部封頂，盾構隧道全線貫通，並已進入附屬工程施工階段；鋪軌方面，共完成鋪軌35.818公里，佔設計量51%；機電系統設備安裝及調試工作正在緊張開展中。1號線計劃2016年年中東段開通試運營，2016年底全線開通運營。

覆蓋南寧中心城區南北方向主要客流站點的2號線，目前已有12座車站主體結構封頂，累計完成3900延米，佔總設計量的96%；15段單線區間盾構貫通，累計完成區間掘進11566環，佔設計量54%；出入段線、場段、附屬工程等工作也在緊張施工中。2號線預計2017年開通運營。

作為南寧市江北與江南五象新區之間的交通骨幹線，3號線共設23座車站，于2015年6月底正式動工建設。目前，其中的9座車站正進行排水管遷改，秀林站、慶歌路站圍護結構已完成，8座車站正在施工。

下一步，南寧市將全力推進軌道交通1號線“軌通”“電通”和其餘附屬工程的建設，全面開展機電安裝及裝修施工等工作，確保明年年中東段開通試運營及年底全線開通的目標實現。同時，加快推進2、3號線的土建工作，以及4號線的前期準備工作。

關鍵詞海綿城市

投資87億元打造54.6平方公里示範區

位於南寧市南湖邊上的濱湖廣場，是南寧市海綿城市改造示範工程之一。未改造前的濱湖廣場，因為地面硬化比例過高，逢雨必澇、雨後即旱，同時還將未經處理的雨水直接排向南湖，對南湖水質造成了嚴重的污染。

為此，整個濱湖廣場綜合採用了“滲、滯、蓄、凈”的方式對道路、綠地和徑流污染控制進行“海綿化”改造。改造後的濱湖廣場可達到30.6mm降雨不産流、80%降雨不外排、顆粒物（TSS）去除率達70%，可解決周邊道路初期10mm降雨的雨水徑流污染。

據了解，目前，整個南寧市海綿城市示範區共有54.6平方公里，裏面共包含192個項目，總投資額約87個億，預計將有56個項目于2015年年底竣工。

為加快海綿城市建設，南寧市制定出臺了《關於全面推進海綿城市建設的決定》《海綿城市規劃建設管理暫行辦法》等政策制度，編制完成了《南寧市海綿城市試點建設三年實施計劃(2015—2017) 》《南寧市2015年海綿城市建設工作方案》《南寧市海綿城市建設技術——低影響開發雨水控制與利用工程設計標準圖集（試行）》，並積極探索“結合黑臭水體治理，流域整體設計，彰顯連片效應”的技術路線，形成海綿化整體進行統籌考慮的建設思路。2015年至2017年，全市計劃投資約87億元，打造總面積為54.6平方公里的海綿城市示範區。2015年海綿城市計劃建設項目總數為165項，其中年內開工項目共111項，竣工項目72項，完成前期的項目54項。目前已開工項目53項，竣工項目22項。

“海綿城市”帶來了水系的“質變”。目前，邕江濱水公園已建成開放，南岸（五象大道北興斌沙場—三岸大橋）、北岸（邕江濱水公園東側—三岸大橋）整治工程以及民生旅遊碼頭、蒲廟旅遊碼頭已於今年春開工建設，建成後邕江兩岸將再添亮麗景觀帶；全市18條內河中的12條已經治理及截污治污，那考河、水塘江、心圩江、馬巢河水環境治理列入自治區PPP示範性工程；南湖—竹排江環、大相思湖環、五象環三大城市核心水系整治基本完成。

同時，全市還制定專項計劃，進一步加快了市政道路污水管網建設，2013年至今，已完成市政道路污水管網建設約629公里。隨著海綿城市試點和污水管網建設的全面推進，南寧水環境不斷改善，生態魅力進一步彰顯。

“數”説成果

城市交通大為改善：2012—2014年，城建項目投資總額達730億元，建成一大批重要道路橋梁，如機場高速公路延長線、南寧外環高速公路、佛子嶺路改擴建工程等。

廣西高鐵經濟圈基本形成：截至去年底，已陸續開通運營南寧至柳州，南寧至廣州，南寧至欽、北、防高鐵，廣西區內運營里程達1400余公里；按計劃，今年12月，南昆客專南寧至百色段也將正式開通運營。目前，南寧至全國13個省市及區內10個城市已開通高鐵，以南寧為中心的“12310”（即1小時可以到達周邊城市，2小時可以到達區內所有城市，3小時可以到達周邊省會城市，10小時可以到達北京、上海）。

軌道交通重大突破：2012年以來，城市軌道交通1、2、3號線已經陸續開工建設，並取得突出成效。其中，1號線工程計劃2016年6月開通東段（南湖站至火車東站）試運作，2016年年底全線開通運營；2號線預計2017年開通；3號線預計2018年開通；4號線計劃今年年底開工。

航空運能實現大跨越：去年9月25日，吳圩國際機場第二航廈正式投入使用，航廈建築面積增加了7.3倍，旅客吞吐量可達1000萬人次/年。