10月15日，記者從南寧鐵路局獲悉，高速綜合檢測列車在南昆客專南百段跑出250公里/小時的新時速，這是該線路聯調聯試以來首次達到線路設計速度目標值。

南昆客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要幹線鐵路，是廣西、雲南兩省區之間的首條高鐵，也是連接西南貧困地區的新幹線鐵路。南昆客運專線2009年12月開工建設，東起廣西南寧，西至雲南昆明，正線全長710公里。其中，南寧至百色段223公里，設計最高時速250公里，共設南寧、南寧西、隆安東、平果、田東北、田陽、百色7個車站。

當天16時20分，隨著一陣輕微、持續的“推背感”，編號為D5567次的高速綜合檢測列車再次緩緩駛出南寧站，這是該高速綜合檢測列車今天第四次開往百色方向。動車一路馳騁，在16時40分經過隆安至平果區間時達到時速250公里，列車運作狀態平穩。最終於17時27分到達百色站，全程用時1小時07分，為歷次逐級提速試驗中用時最少的一次。

南寧鐵路局南昆客專聯調聯試組副組長韋炳幹介紹，在今天聯調聯試中，高速檢測列車計劃開行4個往返，分220公里、230公里、240公里、250公里4個速度等級，對軌道、接觸網狀態進行數據採集和調試，進一步優化軌道線性，使輪軌關係匹配良好。

據悉，南昆客運專線南寧至百色段聯調聯試工作預計為期2個月。聯調聯試後，線路還將進行故障模擬演練、空載試跑、載客試運作等項目的測試，最後於年底正式開通運營。屆時，革命老區百色將成為廣西第11個開通高鐵的地級市，旅行時間將由3個多小時壓縮到1個多小時。