南昆客專南百段進入聯調聯試準備階段，12月將開通運營

年底乘動車從南寧到百色僅需1小時

百色火車站候車室

百色老區將開通動車啦！目前南寧至昆明客運專線南寧至百色段開始軌道設備精調精整, 全面進入聯調聯試準備階段。計劃10月1日啟動聯調聯試，今年12月開通運營。記者昨日來到南昆客專南百段進行探訪了解到，該線路開通後，南寧至百色的運作時間將由原來的3個多小時縮短至1小時。

2009年12月開工建設的南昆客運專線（此前稱“雲桂鐵路”）西起雲南昆明，東至廣西南寧，正線全長710公里，其中南寧至百色段223公里，設計時速250公里，是國家《中長期鐵路網規劃》重要幹線鐵路，是廣西、雲南兩省區之間的首條高鐵，連接西南貧困地區的新幹線鐵路，也是穿越廣西百色革命老區的首條高鐵。

據介紹，高鐵建設主要包括路基建設、“四站”安裝和站房工程、聯調聯試、開通運營4個階段。今年7月，南昆客運專線南寧到百色段完成鋪軌後，立即開展軌道設備靜態驗收。中國鐵建電氣化局負責人介紹，目前電力、電氣化、通訊、信號“四電”工程建設完成量已超過90%，全線新建或改建的7個高鐵站站房建設全部完成。

記者昨日在百色火車站看到，由舊站改造的火車站雖然還沒有竣工，但整個車站建築外觀舒展大氣，讓人聯想起英雄之城，閃耀著百色這一“壯鄉紅城”的時代風采。

百色火車站站長丁明告訴記者，新建綜合站房位於既有南昆線百色火車站站前廣場處，站房總面積1.2萬平方米，建築規模為中型火車站，站房由候車廳、售票廳、進站廳、車站設備及管理辦公用房等組成。是南昆客運專線廣西段新建的5個火車站中最大的一個，最多可容納旅客3000人。“12月份，車站投入運營後，將開通百色至南寧、百色至桂林、百色至廣州的動車。屆時，百色老區人民出行將大大方便快捷了。”

南昆客運專線建成後，將以南寧為支點，經柳南客專、衡柳高鐵進入華中地區，經南廣高鐵通往珠三角地區，經廣西沿海高鐵進入北部灣沿海港口連通“海上絲綢之路”，構成西南泛珠三角和環北部灣的快速出海大通道。從南寧到昆明的行車時間將由原來的12小時縮短為5小時左右。南寧至百色的運作時間將由原來的3個多小時縮短至1小時，兩地間將形成“1小時高鐵交通圈”，也將有效釋放既有南昆鐵路的運輸壓力。