在竹溪立交，“摩的”在人行道上等待招攬生意。記者 潘章勇 攝

火車站旁：

非法“三車”佔道等客

昨日11時許，記者來到南寧火車站周邊走訪看到，此時火車站廣場前的客流量較大，在車站周邊有很多非法“三車”在待客，不少非法“三車”停放在人行道上，不僅讓火車站周邊道路秩序混亂，也影響了市容市貌。

近“地洞口”處，記者看到，這裡設有一個“三車”整治崗，攔截了想進入火車站廣場拉客的非法“三車”，但一些非法“三車”的車主將車停放在“地洞口”周邊，自己便走入火車站廣場遊説拉客。

在火車站前的蘇州路，有交警在維護交通秩序，避免車輛在該路段長時間停留以影響交通秩序。可是，也有一些非法載客的電單車在該路段與相關部門玩“躲貓貓”。

“兄弟搭車嗎？去哪？價格好商量。”在蘇州路記者看到不少電單車車主迎著出站旅客招攬生意，即使在旅客排隊等候搭乘計程車的區域，也有電單車車主挨個詢問旅客是否搭車。

記者觀察發現，在火車站周邊的非法“三車”達到十多輛，一些隱藏在南寧勞動力市場旁，一些則“大搖大擺”地停在人行道上，使得過往市民紛紛走上機動車道和汽車搶道。這些非法載客的車輛隨意停留或停放，不僅有礙市容市貌，見縫插針佔道攬客也影響了正常的道路交通秩序。

城中村進出口：

違規載客現象回潮

城中村因常住人口眾多，又無公交車進入，而受到大量非法“三車”的“圍攻”。8月6日，記者走訪萬秀村、虎邱村等城中村看到，大量非法“三車”集聚在各城中村主要出入口處攬客，造成道路交通不時堵塞。

11時35分，記者來到萬秀村靠近北湖路的一個進出口看到，此時有5輛非法“三車”停在小巷旁待客，車主們坐在車上抽煙閒聊，煙頭則隨手亂丟。觀察中記者看到，不少市民圖方便，還是選擇乘坐這些非法營運的“電的”。居住在萬秀村的劉小姐説，這些“電的”是最近幾天天氣轉好後多起來的，看上去仍有繼續增多的趨勢。

中午，記者又來到明秀路虎邱村入口看到，此時在該村進出口的輔路上有4輛摩托車排成一排，正在待客。車主坐在車上不停地張望，很是警覺。“久不久就會有工作人員來查車，他們能不小心嗎？”村口一家鋪面的老闆告訴記者，雖然相關部門不停查處，但非法“三車”依舊玩著“躲貓貓”遊戲，不時出來兜客。

隨後，記者又對其他幾個城中村進行走訪。在長堽村、麻村等城中村的進出口均看到了非法“三車”的蹤影，這些非法“三車”的車主或坐在車上不停地張望，或圍聚在一起抽煙聊天。據居住在城中村的居民反映，週末和假日村口非法“三車”載客現象頗為活躍，嚴重影響市民出行，且這些非法“三車”數量有逐漸增多的趨勢，居民們擔心如此下去，很快便會回到治理前的狀態。

市民呼籲：

應該加大整治力度

採訪中記者得知，除了擾亂道路交通秩序，一些改裝後從事非法營運作為的“三車”不具備搭乘人員和貨物的安全技術條件，極易引發交通事故。此外，非法“三車”營運發生事故後車主經常逃離現場，受害人往往得不到賠償。

其實，很多市民也都知道乘坐非法“三車”危險，但為什麼還有那麼多人乘坐？一些市民表示，上下班高峰期，尤其是商業區等人流集中的地段不容易找到計程車，無奈之下，只好“冒險”乘坐非法“三車”。

“很納悶，南寧的‘三車’咋一陣多一陣少，有時在街道口排成排，有時趕時間想找一輛，卻一輛也見不著。”家住明秀路的周斌對這一現象有些不明白。

原來，這些非法“三車”根本不停運，而是先到背街小巷拉一陣子客，等風頭一過，再上大街。此外還有一種現象便是非法“三車”車主跟執法人員“躲貓貓”，你上班，我在家睡大覺，你下班，我開車上路，玩的就是一個“時間差”。

自“大行動”開展以來，我市整治非法“三車”營運持續時間不短了，取得了一定效果。針對近期非法“三車”違章載客的現象有所抬頭的情況，採訪中市民們紛紛表示，對於非法“三車”營運現象，整治稍有鬆懈就容易死灰複燃，呼籲相關部門能夠採取有效措施遏制該現象進一步擴大。

市民建議：

加快完善公共交通系統

“拒絕‘摩的’，我們還可以騎自行車解決‘最後一公里’的問題。現在南寧的交通狀況，開車出門容易遇到堵車，而且還經常找不到地方停。只有公共自行車最環保，而且騎行還能鍛鍊身體，只要辦張租賃卡，借車還車都很方便。”市民李傑説，他住在星光大道上，自從西園轉盤附近設置了公共自行車租賃點後，他便成為公共自行車的“粉絲”，去菜市、超市、甚至出門辦事，他都喜歡乘坐公共自行車出行。

同時，李傑也建議，希望相關部門能針對“摩的”經常出沒的商業圈、車站、醫院、公交站等人流量大的地點，設置公共自行車租賃點，並適當增加租賃卡的辦卡點，讓更多的市民能夠便捷地使用公共自行車。同樣，也希望市民卡能早日實現租賃公共自行車的功能，讓更多的市民加入“騎行大軍”。

“最好在商場、超市、廣場、醫院、公園等公共場所以及住宅小區附近設置有租賃點，這樣方便市民使用公共自行車，同時也可以將公共自行車的便利性發揮到最大，避免市民乘坐‘電的’‘摩的’等運營車輛。此外，相關部門還要推出一些按次乘坐公交車的無記名公交卡，能讓公交車和公共自行車無縫對接，方便市民出行。”市民鄭女士建議道。

市民鄭女士也建議，市民外出不要乘坐“電的”“摩的”等非法營運車輛，儘量乘坐公交車、計程車、公共自行車這些合法的交通工具。乘坐“黑車”，一旦發生意外，乘客的利益沒有任何保障。同時，也希望相關部門加大打擊非法“三車”的宣傳，在公共場所，特別是在火車站、客運站、公交站等醒目的地方設置一些宣傳畫，最好是漫畫或卡通類型的宣傳畫。

據了解，為了滿足市民的需要，今年南寧市將在快環以內的區域建設500個公共自行車租賃站點，投放16000輛公共自行車，並向西沿地鐵線延伸到西鄉塘客運站，向東延伸至東盟商務區、埌東汽車站，北至北環，南至五象新區五象湖公園，屆時公共自行車將可覆蓋全市。在採訪中，對於不少市民希望能儘快完善公交車與公共自行車的“對接”，在全市範圍內形成便利公共自行車租賃網路。也有不少市民支援公交專用道的建設，為公交車營造優良的出行環境，支援城市公共交通建設。