危害擾亂客運市場存在安全隱患

黃志學是南寧九州出租汽車公司的一名的哥，開計程車已經16年了。對時下流行的滴滴等網際網路打車軟體，他顯然並不歡迎：“私家車搶了我們正規計程車的生意，我以前白班一天的營業額可以達到450元左右，現在只有350~400元。”他表示，他的計程車一天需要交192元管理費，分攤到白班每天110元，加上油費、修理費等，計程車司機辛辛苦苦幹一個月，掙不了多少錢。“我們開計程車要考從業資格證，要到交警部門開證明，有3年以上駕齡，且無重大事故才能報考，私家車手機裝個軟體就能拉客，安全能保證嗎？”

南寧市客管處計程車監管科科長樓國華表示，非法運營私家車繞開了政府監管，其車輛人員資質、收費標準、繳納稅費等未按相關規定實行，擾亂了客運市場正常的經營秩序。這些車輛無定期安全技術狀況檢測，車輛安全性能、配套設施設備無法保障，駕駛員未經道路運輸、救護專業知識培訓，乘客的交通安全、人身財産安全、服務品質難以得到保障。

此外，非法運營私家車均未投保承運人責任險，缺乏必要的抗風險能力，一旦發生交通事故或糾紛，乘客的合法權益得不到保障和賠償。而國內部分城市還出現了非法運營私家車主騷擾乘客、乘客個人隱私洩露等一系列問題。

措施將加強聯合執法嚴厲打擊

南寧市交通運輸部門表示，下一步，將深入調查了解近期網際網路召車平臺推出的“快車”、“順風車”等的經營模式，針對接入這些平臺的私家車非法運營行為進行查處。同時，將主動聯合公安交警等部門，加強聯合執法。對汽車站、火車站、飛機場等人群集散地重點區域進行充分摸排，積累涉嫌車輛非法營運錄音、視頻證據，再組織聯合執法力量開展精確打擊。今後，對私家車接入打車軟體平臺從事經營的非法行為，一經發現將立即給予嚴厲打擊，避免形成規模。

此外，鋻於非法營運駕駛員容易與乘客發生糾紛，甚至對乘客人身造成傷害，運管部門參照《南寧市機關事業單位及國有企業失信人員從業懲戒規定》要求，定期將參與非法營運駕駛員的名單抄報南寧市信用辦備案，加強對個人的信用管理，倡導市民誠實守信，促進公眾遵紀守法。