創建國家公交都市

未來幾年，你的日常出行方不方便？

5個關鍵詞解讀南寧公共交通

廣西新聞網-南國早報記者張孟君

隨著公交都市建設的進行，南寧市將逐步打造以軌道交通、BRT（快速公交）為骨幹，常規公交為主體，各種方式無縫銜接的公交系統，公共交通將成為過半市民機動化出行時的選擇。結合《南寧市公交都市建設規劃》，南國早報記者採訪了南寧市交通運輸局專家，通過幾個關鍵詞，對南寧公共交通未來幾年的大建設發展進行解讀

關鍵詞1

軌道交通

1號線明年將進行東段試運營

軌道交通備受南寧市民期待，作為大容量、快速的交通方式，它們將是未來南寧公共交通的骨幹力量。

據南寧市交通運輸局有關人士介紹，南寧市軌道交通建設2009年進入實質性建設階段，2011年底工程全面啟動。目前南寧正加快軌道交通1、2、3號線的建設（共80.4公里），1號線的25座車站圍護結構已全部完成，17座車站的主體結構封頂，項目累計完成投資68.46億元，預計在2016年上半年進行東段（南湖站至南寧東站）試運營。2號線全線站點均實現了全圍蔽施工，按建設計劃，全線將於2017年6月竣工並開始試運作。3號線已完成初步設計工作，全線詳勘外業勘探工作基本完成，試驗站慶歌-平樂大道綜合交通樞紐工程項目已于2014年底正式開工建設。

根據南寧市軌道交通有關規劃，至2020年，南寧將形成5條軌道線，總里程129公里，設站89座，其中兩線換乘站8座，三線換乘站1座。