“通了硬化路，路有專人養護，還要有客運班線在道路上運營。”日前，記者南寧市交通運輸局獲悉，今年年底，全市102個鄉鎮1394個行政村將全部通硬化路，而自2012年開始的農村公路養護體制改革，也將在今年全面推進養護工程市場化。有硬化路、道路有人養護，路上還將會有一大批農村客運班線開行，今年南寧市將大力推進農村客運班線和農村客運微迴圈線路建設，力爭兩年內建制村客運班線通達率達到88%。

年內建制村硬化路全暢通

隆安縣壇轄至丁當公路之前是一條泥結碎石路面，晴天塵土飛揚，雨季泥濘不堪，路面坑洼不平，通行能力低，當地盛産的香蕉、木薯、甘蔗等農副産品如何運出去一直是當地政府的頭痛事。這條公路從2013年實施路面硬化工程，去年剛剛投入使用，改善了沿線公路交通條件，農副産品運輸也更加便捷。

據介紹，近年來南寧交通運輸局通過開展“美麗南寧.生態鄉村”道路硬化專項活動等一系列農村公路建設活動，新建改建了一批通鄉、通行政村、通屯公路。全市102個鄉鎮全部通瀝青或水泥路，1394個行政村全部通公路，其中97%行政村道路已硬化，通瀝青或水泥路。

今年，南寧市將繼續推進年農村公路建設，在南寧市本級籌措資金1.1個億，建設通村公路和村屯道路硬化建設，力爭年內全市行政村全部通硬化路。

首家農村公路養護企業籌備中

“上林有一家農村公路養護企業正在籌備中，這將成為農村公路養護體制改革後首家成立的養護企業。”南寧市交通運輸局副局長汪東明介紹説，南寧市交通運輸局自2102年起按照“一年試點先行，兩年整體推進，三年全面深化”的工作思路，通過3年的試點及整體推進全市農村公路養護體制改革工作。

據了解，截至2015年，全市符合接養條件8065公里的村道已經全部納入日常養護範圍，南寧市交通運輸部門管理的等級以上公路“有路必養”的目標基本實現。

同時，更多的縣區以道路沿線村委或群眾分片、分村屯承包村道日常管養等方式進行農村公路養護，並積極研究和解決養護工程市場化運作中涉及的養護公司專業資質、養護定額、招投標、資金籌措等方面的問題，為2015年全面推進養護工程市場化創造了條件。

將推進農村客運微迴圈

汪東明介紹説，2015—2016年，南寧市交通運輸部門將以打造精品道路硬化示範點為抓手全面推進農村公路建、管、養、運各項工作，條件允許的情況下要通水泥（瀝青）路，村屯間道路（主幹道）硬化聯通，道路標準適當提高，通村道路路面寬度能較好滿足中、小型客運班車通行要求，以不斷提高農村客運通達率，充分滿足農村經濟發展及群眾出行要求。

另外，南寧市將選取部分基礎設施條件較好的鄉鎮開展試點，推進鎮到村、村與村之間的“農村客運微迴圈”網路，促進農村客運的通達深度，逐步形成等級較高、路況較好、服務面較廣的農村公路網路。

按照計劃，南寧市將在兩年內，也就是2016年年底前將全市農村客運通達率提高至88%，今年將達到75%以上。