開工儀式現場。記者 蔣衛 攝

　　2月28日，南寧源正全鋁車身新能源汽車生産基地項目舉行開工儀式，項目佔地2000畝，位於南寧市邕寧區新興産業園區，計劃總投資48億元人民幣。項目建成達産後，將實現年産值22億元，是全國第一個最大規模的以全鋁車身為基礎的新能源汽車項目。

　　“在南寧我的感受就好像是回到了三十年前的深圳，並且比那個時候顯得更加澎湃、更加有力量，這是南寧給我們的動力，我希望能夠在廣西把産業做好、做大、做強，不辜負各位朋友對我們的期望”開工儀式上，深圳源正投資發展有限公司董事長楊向陽説，當初決定到廣西南寧做新能源汽車很猶豫，也經歷了很多的思想鬥爭才決定下來，但是隨著企業在南寧項目的一步步推進，證明了當初來南寧創業是多麼正確的選擇。

　　楊向陽表示，新能源汽車有兩大特點，輕量化和清潔化。輕量化是基礎，清潔化是最終目標，源正全鋁車身新能源汽車就是要從最基礎的輕量化開始打造。針對新能源汽車的動力系統，楊向陽表示，汽車動力的電池系統項目將於三月份開始啟動，新能源汽車的未來三年到五年以後的燃料電池和電動混合系統項目也已經開始。

　　楊向陽表示，源正系列來南寧就是要做實事，做出一些有自己特色，有自己核心力量的産品，給市場做出真正的好産品，讓市場把我們的企業帶大。他承諾在12月31號之前，第一輛南寧源正全鋁車身新能源汽車實現下線。

　　據了解，該項目計劃總投資48億元，分期投資。一期項目計劃投資15億元，用地530畝，2015年投産，2018年全部建成達産，主要建設全鋁車身新能源客車整車及零部件的開發、生産和銷售、檢測和服務為一體的新能源汽車生産基地，開展天然氣LNG城市公交客車及常規客車的開發生産。預計年産全鋁車身新能源客車、常規客車5000輛及純電動功能型專用汽車10000輛，實現年産值22億元，年稅收約1億元。二期項目計劃投資33億元，用地1470畝，其中1000畝用於新能源汽車生産配套的電池、電機、電控、整車底盤、零部件和純電動乘用車、純電動貨運及物流車、功能型專用汽車、單層旅遊客車、雙層高檔豪華客車的開發、生産、試驗及檢測的建設用地。項目建成達産後，預計年産全鋁車身新能源客車和常規客車15000輛及純電動功能型專用汽車20000輛，實現年産值達60億元，年稅收約2.6億元。另外預留項目延伸産業發展用地470畝，建設集汽車主題廣場、車輛交易及評估中心、商貿、倉儲、物流、金融、保險、服務為一體大型汽車城。

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深圳源政投資發展有限公司董事長楊向陽

　　正如當初在與市政府簽署全鋁新能源汽車生産基地項目合作框架協議時允諾的那樣，南寧源正全鋁車身新能源汽車生産基地如期開工建設，並承諾今年年底從基地生産線上讓第一輛新能源汽車真正下線。這樣的項目建設速度令人讚嘆，就此，記者專訪了深圳市源政投資發展有限公司董事長楊向陽。

　　問：新能源汽車是一個新興産業，為什麼會選擇到南寧來投資這個新産業？

　　答：我們一直在考察，從北方地區到中部地區，從珠三角到長三角，後來才到了廣西，發現南寧的區域優勢非常好，深切感受到南寧市領導幹部務實的工作作風、政府部門高效的辦事效率以及週到的服務，非常適合我們做新事業和新産業。

　　其實，當初決定來廣西做新能源汽車的時候，心裏也是很掙扎的，有人就認為新能源汽車是一個新的發展項目，從科技、市場到環境都是新的，在廣西投資將有困難。然而項目進駐南寧後，在這裡的每一天，項目每推進一步，都證明當初的選擇十分正確，也證明了企業作了正確的戰略抉擇。

　　問：怎麼理解全鋁新能源汽車這個新産業？

　　答：項目為什麼要強調全鋁車身，因為新能源汽車有兩個特點：一是輕量化，二是清潔化。清潔化是目標，輕量化是基礎，是全國第一個以大規模的全鋁車身為基礎的新能源項目。另外，我們也將在3月份啟動動力電池的項目，力求做出有自己特色的核心技術的産品，不是靠“哄騙”從市場賺錢，而是為市場做出好産品，讓市場把企業養大。

　　問：從去年9月初次接觸，到11月3日與南寧市政府簽署戰略合作框架協議，再到今天項目啟動建設，項目如何做到這麼快開工？

　　答：之所以能實現項目較快開工建設，用一句老話來説就是“人心齊泰山移”，得益於企業思想的統一。另外一個因素就是在南寧市委市政府的支援下，為項目開闢“綠色通道”，政府部門提供高效的服務，大家集中精力、一心一意地去幹，項目推進速度非常快。

　　我是30年前到深圳創業，幾乎經歷了開發到創業的全過程。這次到南寧來，感覺好像回到了那個時候，但是心情比當年更加澎湃，感覺更有力量，我想這得益於廣西、南寧給企業的信心，必將會把全鋁車身新能源汽車項目做大做強。

　　問：項目承諾今年年底從基地生産線上下線第一輛新能源汽車，如何確保這個目標的完成？

　　答：這是一個嚴峻的考驗。但敢於提出這個目標，信心來自於南寧市的高效服務，各方齊心協力。企業方面做了詳細科學的規劃，施工圖已經做完，預計9月份生産基地主廠房建成。與此同時，項目生産線陸續開始採購，企業在建設方面有多年的經驗，全力以赴確保今年12月31日以前，第一輛車要下線，在基地的生産線生産出來，並且要已經有了訂單和銷售。