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跨境保險需求逐年增大

“廣西與東盟直接接壤，隨著邊關金融改革開放的深入，廣西與東盟經貿合作的日益緊密，邊貿物流、客運貨運等車流、旅遊勞務等人流逐年增大，跨境保險的需求業務也會逐年增大。”朱鼎朝説。

首先，物流的跨境保險需求。物流本身具有連續性、複雜性以及與周邊經濟聯繫的緊密性，因此其面臨的運輸和搬運風險、儲備和庫存風險、配送風險、責任風險、出口信用風險等風險損失因素，這就需要跨境貨物運輸保險、出口保證風險、出口信用風險、責任保險等保險産品為中國及東盟國家的進出口企業提供保障機制。

其次，車流的跨境保險需求。載貨車輛是陸路東盟最重要的物流交通工具。廣西作為中國通向東盟的重要陸路通道，正在建立3條黃金物流線路：南寧-越南海防港線路，主要建立無水港口業務；南寧-河內-胡志明線路，重點服務華資企業；南寧-泰國曼谷線路，建立熱帶水果熱線。另外，還有正在協調開通的跨境自駕遊等車輛。這些陸路通道上，機動車的行車安全和保障直接影響運輸企業長期穩定的經營和自駕遊的持續發展，迫切需要得到機動車輛保險的有力保障。比如，我區第一單跨境保險人民幣結算承保業務，就是中越直通車開通以後，人保財險承保的越方兩輛開往深圳的專線車輛。

第三，往來人員的跨境保險需求。中資企業到東盟國家，尤其是到越南投資辦廠，中方人員出境務工、生活，越方人員來廣西境內務工，中越雙方的遊客短期居留等都構成了邊關的互往人流。隨著兩國民間貿易和業務上的深度融合和頻繁往來，他們的安全保障也越來越依賴商業保險來作為保障。