“畢竟供電部門在供電方面有優勢，而高鐵對我來説是一個新興的行業，很多時候還是要依靠他們進行技術指導，幫助我們解決技術上的難題。”在南寧東牽引站，負責鐵路樞紐供電的莫婷婷在南寧供電局技術人員的幫助下對南寧東牽引站的電力運作狀況進行隱患排查。作為南寧東火車站和鐵路樞紐供電的心臟，南寧東牽引站電力調度至關重要。

11月12日下午，記者在南寧火車東站施工現場看到，巨大的主體站房已經落成，整體氣勢恢宏。經過三年多的建設，目前南寧東火車站工程已進入尾聲，年底將投入使用。據介紹，車站總建築面積26萬多平方米，分為三層，地上兩層，地下一層，為“上進下出”的結構。在最上層的進站與候車大廳，與現有的火車站候車大廳相比，除了更加寬敞明亮以往，在設計上更加便捷。除了站內的建築層功能劃分清晰，建成後的東站將形成一個集鐵路客運、軌道交通、長途汽車及城市公交等多種運輸方式緊密換乘的區域綜合交通樞紐體系，投入運營後將成為廣西最重要的鐵路客運樞紐與規模最大鐵路客運站，日均辦理列車246對，日均發送旅客11萬人次。

與此同時，南寧東站的周邊交通配套也在緊鑼密鼓地建設中，建成後，乘客進出站可通過東西高架撟、南北地下廣場的市內公交車場、社會車輛停車場、地鐵1號線進行無縫連接，真正實現鐵路、公交、地鐵、計程車等各種交通方式的“零換乘”。

作為西南最大的高鐵火車站，南寧東站集高鐵、普速、地鐵、公交、長途客運等多種運輸換乘于一體的特大型綜合客運樞紐工程。在項目工程施工過程中，廣西電網開闢“綠色通道”，全程跟蹤服務，開展實地勘察，優先解決南寧東站用電需求，通過合理安排電網運作方式，加快工作進度，以業擴報裝快、方案制定快、工程驗收快、投産送電快為目標，積極助力火車東站施工建設。南寧供電段南寧東供電車間變配電技術員黃煥隆告訴記者，南寧東站施工得到了電力部門的大力支援，特別是在施工用電方面，南寧供電局充分考慮到東站施工用電負荷大，線路邊遠的特點，把項目施工用電納入到重點工程來管理，優先保證施工用電，保證南寧東站樞紐工程順利完成。

據介紹，南寧火車東站是一項"工期緊、任務重、政府關注"的重點工程，屬於一級用電負荷，人員密集，融合金融、商業、文化、飲食、休閒功能為一體的中高端時尚商業中心，根據這一用電特點，廣西電網公司投資建設兩回220千伏輸電線路，使南寧東牽引站與南寧主電網相連，其中一回是從瑯東變電站送出的瑯南牽220千伏輸電線路，另一回是從邕州變電站的邕南牽220千伏輸電線路接入供電；此外，10千伏電壓等級也是雙回路供電，從不同的兩台主變壓器的10千伏線路進行供電，採用末端自動切換電源，實現“雙保險”供電，確保南寧東站項目建設及運營用電暢通。

在工作現場，南寧供電局客戶經理黃世陽正在對南寧東牽引站的用電類別進行勘查、核實，並根據用電類別分別安裝計量裝置。黃世陽告訴記者，南寧東牽引站採用“站所合一”的供電方式，總共安裝有四台主變壓器，其中兩台主變壓器專供南寧東火車站的電力用電，另外兩台變壓器專供高鐵的牽引用電。此外，南寧東火車站是一個綜合性的鐵路樞紐，它有商業廣場，有辦公場所和動力車間，需要根據用電類別分別安裝計量裝置，為火車東站年底投入使用打下良好的基礎。

此外，為了給南寧火車東站用電讓道，南寧供電局正加緊對涉及市區供電的多條高壓輸電線路進行遷移改造，並根據沿途電力線路勘測制定詳細的施工方案，儘快落實線路改造遷移，做到在最短的時間內落實施工臨時用電的供電服務工作。為了做好這次電網遷移改造工作，南寧供電局表示，將合理安排改接期間的電網運作方式，加快新線路的配套送出，對原有的電網結構進行調整，並積極做好應急搶修準備工作，爭取做到不停一戶電。