服務體操世錦賽的車輛投放路面運營。 見習記者 潘章勇 攝

11月17日，南寧市交通運輸局召開服務世錦賽工作總結表彰會暨深化“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”動員會。會上，記者了解到，通過參與服務世錦賽，市交通運輸部門收穫了許多經驗和成效，並且會將世錦賽的精神轉化為動力，投入到下一輪的“大行動”中：大力發展公共交通，世錦賽結束後，參與車輛中100輛公交車已經上路、300輛計程車將投入使用；到2016年，每年會新增500輛左右公交車；到2016年將建成新的15個公交場站；為打造“快、幹、支”的三層次公交線網體系打下基礎。

傾力服務世錦賽獲表揚

在服務世錦賽期間，我們透過整潔明亮的穿梭巴士、準時安全的專用車輛、平穩舒適的接待車輛、優質服務的出租汽車，可以深深感受到南寧市交通運輸人的辛勤努力。國際體聯副主席科恩讚許地説：“本屆世錦賽解決了以往大賽容易出現的‘三個抱怨’，其中之一就是‘選手們不抱怨班車，因為司機準時，不用等車’。”

世錦賽期間，全市交通運輸行業共投入世錦賽專用交通車輛633輛、駕駛員738名，接待用車、穿梭巴士及公交專線車輛共發送18200個車次，運送97363人次，保質、保量、安全圓滿地完成了世錦賽各項交通保障工作。

“世錦賽雖然結束，但我們獲得了寶貴的財富。”南寧市公交科的李東平説，也會轉化成動力，在工作中不斷進取。

100輛公交車、300輛計程車投入運營

記者了解到，在備戰世錦賽期間，市交通運輸部門除對司機進行培訓外，還大力推進公交建設。李東平説，淘汰了一部分老舊車輛，一共更新和投放LNG公交車854輛、油氣雙燃料計程車900輛，同時，開設了公交快線、高峰專線和微迴圈公交線，此外，還實現全市所有公交車輛刷卡應用“一卡通”。

這次世錦賽，市交通運輸部門在賽事組織上面採取了一些創新的方式，李東平介紹，以往的車輛都是從各個單位來徵調，或者租用，而這次卻是贊助商來贊助全新的車輛，還有公交車也統一了顏色，所以服務水準和形象也提高了。

據了解， 12月底前，服務世錦賽的車輛將陸續投放到路面。“這些車輛包括300輛計程車、100輛公交車。”李東平説，“目前，公交車已經上路，但是因計程車的顏色、標識沒有改好，所以稍晚。計程車是一汽奔騰的B50，油氣雙燃。”

到2016年建成15個公交場站

那麼“後世錦賽”時期，如何發揚世錦賽成功經驗呢？市交通運輸局總工程師梁展凡説：一方面是把全行業工作人員的團結、進取、協作、奉獻等精神轉換到實際工作中。另一方面大力發展公共交通。

“到2016年，重點工作就是提升公共交通服務水準。”李東平介紹，軌道交通方面，確保地鐵一號線投入運營；到2016年，每年會新增500輛左右公交車；常規公交方面，加大公交場站、公交專用道、候車亭的建設，打造“快、幹、支”三層次公交線網體系，“‘快’就是快速公交，行車時速達20公里以上，‘幹’就是優化主幹線路，增加大站車，‘支’就是一些微迴圈線路和與軌道的接補線路。”

另外，到2016年建成15個公交場站，主要分佈在五象、沙井、濱湖北、鳳嶺南等地。“近幾年來，南寧發展飛快，但是公交車場站的空缺率為50%，這就造成很多公交車無法進場掉頭，司機無法休息，線網佈局也不合理。例如市中心僅有一個朝陽公交場站，許多公交車都必須進到裏面，因此造成市中心線路、公交車過多。”李東平説。

公交場站建成後能達到什麼效果呢？李東平説，一方面，一些重點區域將能開通更多線路，例如柳沙，而鳳嶺北的92路、79路、85路也會集中在一個地方掉頭。另一方面，為“快、幹、支”三層次公交線網體系打下基礎，鼓勵市民換乘，優化公交佈局，提高公共交通使用率。