從南寧機場驅車前往五象新區路段，此前一直讓不少過往司機頗感“糾結”；隨著本月初五象—友誼立交、五象—壯錦立交和五象—銀象立交等三座立交橋的同步通車，南寧機場直達廣西體育中心的時間大大縮短，有效拉近各方賓客與第四十五屆體操世錦賽的距離。

截至9月10日，為確保上述立交橋等服務體操世錦賽項目的順利推進，市重點辦先後組織召開項目協調例會36次、解決影響施工的310多個“瓶頸”式問題，工作效率和成果得到施工單位一致肯定。

三座立交同步通車

“三座立交橋本月初同步通車，我上下班覺得輕鬆多了。”城投公司業主代表鄧孫富告訴記者，他經歷了五象大道交通的“陣痛期”，對現如今快速便捷的交通狀況十分滿意，“相信世錦賽期間，海內外客人也會滿意的。”

五象—友誼立交橋位於五象大道與友誼路交叉處，設計為互通式立交橋，其中五象大道跨線橋長 593 米，橋寬 25.5 米，友誼路跨線橋位長 395 米，橋寬 25 米；五象—壯錦立交設計為三層菱形互通立交，五象大道下穿通道為第一層，地面平交為第二層、壯錦大道主線上跨橋梁為第三層，五象大道、壯錦大道跨線橋均採用雙向6車道；五象—銀象立交位於五象大道和銀海大道的交叉口，是地鐵2號線的配套工程（2號線五象大道站設在立交橋下），橋寬12.5米設計為雙向6車道。這三座立交橋連接成一體，是溝通南寧機場和五象新區最快捷的路線，也是服務體操世錦賽的重要項目。

為了在確保施工品質的前提下順利完成工程進度，在市重點辦督促、協調下，各施工單位加大人力、物力投入，努力克服重重困難：五象—友誼立交工程施工技術含量高、施工難度大，城投公司與各參建單位一同不斷優化施工方案，合理調配人力、物力及施工機械，平行作業，多開工作面，運用清水混凝土模板技術、混凝土裂縫控制技術、纖維混凝土技術、有粘結預應力技術以及土工合成材料應用技術等先進工藝，有效保證了項目建設的順利推進；負責五象—銀象立交施工的中建八局第二建設有限公司採取兩班倒、24小時工作制，施工高峰期同時投入8台車吊、近500名工人，並在市相關部門的配合下合理優化交通疏解方案，盡可能減少施工期間對道路交通的影響。

溝通協調破解難題

“立交橋施工涉及供氣、10kW高壓線和多條軍纜等管線遷改，正因為有了市重點辦的反覆協調、溝通，我們才能在短時間內順利完成避讓和線路優化設計，確保立交橋按時、按質完工。”負責五象—銀象立交施工的地鐵2號線Ⅵ標施工工長趙昌勝告訴記者，項目能如期完工。

城投公司業主代表陸楓也有相同的看法：“市重點辦協調解決問題效率很高，一般本週三之前提出的問題，本週內就能得到協調解決；市政府副秘書長、市重點辦主任梁明志等領導，經常帶隊到一線了解進度、破解難題，為項目的順利推進奠定了基礎。”

據了解，為確保五象—友誼立交、五象—壯錦立交和五象—銀象立交等服務世錦賽項目的順利推進，市重點辦堅持每週召開服務世錦賽城市基礎設施建設小組綜合協調組協調例會，批量協調解決項目在建設過程中存在的各類問題。“7月份市重點辦開展項目建設推進月活動，採取一週雙例會制度，促進項目建設全面提速，確保按照時間節點順利完成工作任務。”市重點辦副主任何韜佑介紹説，協調解決服務世錦賽項目建設存在的問題，特別是專題研究解決了五象—壯錦立交、五象—友誼立交、沙井—亭洪路延長線立交、機場高速公路延長線（至新航廈）等10多個項目涉及部隊國防光纜遷改問題，為項目的順利推進保駕護航，受到各施工單位的高度評價。

據悉，沙井—亭洪路延長線立交橋、沙井—富樂立交橋也已實現通車。目前，服務體操世錦賽的5座立交橋已全部實現通車。