旅客將在寬敞高闊的出發大廳辦理登機手續

旅客經過安檢後進入候機登機通道垂直指廊

中央大廳天花板裝修已經基本完成，用於採光的53個膜結構天花板也已經安裝到位，雖然沒有開燈，但中央大廳光線明亮、溫暖。隨著南寧機場新航廈精裝修基本完成，各個區域的設施和功能已經顯現。15日，記者跟隨南寧機場新航廈現場推進組工作人員，全程感受了一番在新航廈乘機出港和入境出站的過程。

進場站前立交連接3樓出發大廳

從市區出發，沿南寧機場高速行駛至距明陽工業園區路口1公里左右的地方，就能看到路的右側一條已經鋪設完瀝青路面的道路，這就是新航廈的進場路。這條路上跨機場高速和明陽一級路後，最終直接與南寧機場新航廈站前廣場的道路相連接。沿明陽一級路立交往新航廈走，站前廣場的進場路已經基本建設完成，不少工人正忙著種植綠化樹木。

這條進場路的盡頭就是南寧機場新航廈的站前立交橋，已經建設完成。如果乘車到新航廈乘飛機出行，就需要在這座橋上下車。站前立交橋通過5個鋼架橋與新航廈3樓的出發大廳相連。施工人員正忙著在橋面上安裝各種設施設備，而航廈挑檐也保證了從這裡下車不會被雨淋。

停車場就設在航廈前的廣場上，目前已經有部分道路完成，停車位也已經鋪設了道磚，和現有航廈停車場相比，就轎車來説，停車位比較大，停車也更容易。

出發多個步梯大大縮短步行距離

旅客從登機廊橋進入航班

進入中央大廳3樓的出發大廳，首先映入眼簾的是5組值機櫃檯，施工人員正忙著安裝精裝修最後的收口材料。據南寧機場建設工作領導小組現場推進組工作人員梁波介紹，這些值機櫃檯將分給不同的航空公司使用，如已經在南寧機場建設基地的南航、深航等航空公司，未來還會包括本土航空北部灣航空。而國際值機櫃檯則在靠近中央大廳東側的位置。

在值機櫃檯辦理完值機手續後，需要通過安檢進入候機區域。新航廈東側水準指廊為國際候機區域；兩個垂直指廊和西側水準指廊均為國內候機區。通過安檢、邊檢、海關等多道檢查區域後，就可以進入國際候機區域，加上東側水準指廊的三個步梯代步，行走的範圍並不大。

而在國內出港區域，安檢區域已經在安裝玻璃格擋，通過安檢後可以直接前往各個登機口。記者從安檢口出發前往最遠端的西水準指廊最西頭的登機廊橋，步行時間為6分鐘左右。西水準指廊設有3個代步步梯，即使走到最遠端登機廊橋，步行距離也僅為幾百米。據悉，兩個垂直指廊都安裝有代步步梯，可以最大限度縮短步行的距離。

到達在1樓提取行李后可乘車離開

經過分揀的行李傳送到行李廳供旅客提取

和南寧機場現有的航廈登機廊橋不同，新航廈的登機廊橋有兩個通道分別連接3層和2層，出發的旅客可以直接從連接3層的通道上飛機，而旅客下飛機後則直接進入連接2層的通道，進入新航廈2層。目前登機廊橋玻璃幕墻、天花板和地面均已完成，登機活動端也已經安裝完成。

同樣從西水準指廊最遠端的登機廊橋出發，旅客需要一路沿著2層走到中央大廳位置，沿線有幾百米的路程，但每100米左右的間隔，就會有一個代步步梯，實際需要步行的距離並不長。在靠近中央大廳的位置，一排空房正在緊張裝修，據現場推進組機電安裝組負責人盧勇介紹，這裡的房間全部都是鐘點房，可以供轉机的旅客休息，目前裝修也已經進入尾聲。

而在中央大廳位置，旅客需要通過自動扶梯前往新航廈1層。1樓是整個航廈的行李提取大廳，國內行李提取大廳的7組行李轉盤已經安裝完成。國際行李提取大廳安裝了3個行李轉盤，施工人員正忙著安裝玻璃隔斷。

從行李大廳提取自己托運的行李后，乘客從航廈1層出口離開航廈，就到了站前立交下方，可以從這裡乘坐民航大巴或者計程車離開機場。