鐵路沿線更加整潔有序。盧伊琳/攝

青秀區已經整裝待發， 以飽滿的精神狀態迎接世錦賽的到來。盧伊琳/攝

青秀區各界上下一心美化鐵路沿線。青秀區委宣傳部/圖

堅決拆除鐵路周邊的“兩違”建築。青秀區委宣傳部/圖

經過改造後的鐵路沿線成為一道美麗的風景線。盧伊琳/攝

剛剛種下的樹苗讓過往旅客充滿憧憬。青秀區委宣傳部/圖

“媽媽，媽媽，你看，那棵樹好漂亮！”

“寶寶，那叫三角梅，那叫香蕉樹。”

乘坐火車進入南寧市轄區內，經常可以聽到這樣的“親子對話”。

鐵路沿線被稱為“城市的出入口”，舉目望外，車行邕城大地，人若畫中游，這是南寧注重鐵路沿線環境整治的成果。青秀區作為南寧市的核心城區，積極響應自治區、南寧市鐵路沿線環境綜合整治行動的要求，進一步凈化城區鐵路沿線環境，不斷提升城市品質，確保鐵路大動脈整潔乾淨，以優美整潔衛生的環境和良好的城鄉面貌喜迎第四十五屆世界體操錦標賽的舉辦。

清理垃圾：昔日的“盲點”變“亮點”

“以前，我們家朝北的窗戶從不敢開，外面全是垃圾，惡臭撲鼻。”提起過去的環境，長堽村村民李老伯感慨不已。長堽村是青秀區鐵路沿線旁的村屯，由於村民環境衛生意識淡薄，常常把垃圾扔到一個角落，久而久之形成一堆堆垃圾山，成為清潔的“盲點”。

2月25日，青秀區在長堽茅橋路口舉行鐵路沿線環境衛生綜合整治大行動啟動儀式，組織聯合執法隊伍和數千名幹部群眾開展鐵路沿線綜合整治大行動，對鐵路沿線“兩違”進行拆除整治，並及時清理鐵路沿線垃圾，掀起了新一輪的“清潔鄉村”“整潔暢通有序大行動”的行動高潮。

活動儀式現場，來自青秀區轄區的武警官兵、機關幹部、街道辦工作人員、志願者紛紛拿起鐵鏟、掃把、夾子等工具，撿拾白色垃圾，清理建築垃圾，清理沿線簡易亂搭蓋及雜物、雜草。天空雖然下著細雨，但是大家的勞動熱情絲毫沒有受到影響，齊心協力，不一會就清理出了一大片地方。

當天，青秀區在仙葫大道至屯裏動車所段鐵路沿線、長塘鎮長大村長大上坡、伶俐火車站鐵路沿線、園湖路至建政東路鐵路沿線、鳳嶺南路延長線、蓉茉社區通泰路西段鐵路橋底等8個路段，組織約3000多人參與了此次行動，部隊官兵、共青團志願者和社會各界群眾紛紛自發參與此次整治，形成人人關心、人人支援、人人參與的氛圍。

啟動儀式後，青秀區上下行動起來，鐵路沿線綜合整治大行動按照“政府主導、屬地管理、突出重點、標本兼治”的原則，以美化、綠化、彩化、凈化為目標，採取集中整治連片改造和長效管理相結合的方式，用半年左右的時間，對轄區範圍的鐵路沿線500米可視範圍內的垃圾、雜物、違法搭建、違章廣告張挂等進行全面清理整治，配建基礎設施，實現鐵路沿線凈化、村屯綠化、房屋風貌特色化。

經過整治，昔日的“盲點”變成了“亮點”。“‘垃圾山’鋪上了草坪，看著樹木一天天長大，哪還舍得往這倒垃圾。”李老伯説，“等香蕉樹長大了，微風拂過，樹影婆娑，該是多美的一幅場景啊。”

高鐵及湘桂鐵路在青秀區內總里程為106公里，涉及15個村、社區，需要清理沿線垃圾整治點55個，原計劃清理垃圾4350噸，南寧市要求4月底前完成清理任務，青秀區已實際清理7568.9噸，佔任務的174%。目前，各單位已完成自評報告，準備迎接南寧市的檢查驗收。

拆除“兩違”：城市窗口更整潔

5月7日，隨著“轟隆”一聲巨響，鳳嶺南路南側三岸園藝場一棟7層高的違建樓房應聲倒下。該處為高鐵沿線範圍，為迎接第四十五屆世界體操錦標賽，有效遏制新生違法建築蔓延勢頭，堅決打擊新生違法建設行為，當日青秀區對面積達4936平方米的該違法建築實施拆除。

5月13日，青秀區組織拆除市特警基地工程項目（柳南鐵路沿線）“兩違”建築1處，清理違法佔地面積3000平方米，拆除建築面積1500平方米。

5月16日，青秀區組織拆除仙葫開發區下洲村鐵路橋旁（南欽鐵路沿線）“兩違”建築8處，清理違法佔地面積600平方米，拆除建築面積1900平方米。

……

今年以來，青秀區對鐵路沿線的“兩違”採取行動。青秀區相關領導表示，對於 “兩違”行為，保持高壓態勢和“零容忍”態度，只要一冒頭，就堅決嚴厲打擊，毫不動搖。

體操世錦賽日益臨近，為了給世錦賽營造一個良好的環境，青秀區成立了由城區黨委、政府一把手擔任組長的青秀區城市建設與市容環境整治提升工作領導小組，主抓、力推綜合整治工作開展，下設相應鐵路沿線環境綜合整治小組，由城區分管領導主要負責。青秀區一方面嚴格按照市有關查違文件精神依法查處“兩違”，逐戶下發拆除文書，一方面派出人員到府對違建戶進行深入細緻的宣傳動員，在督促自拆方面做了大量工作。

廂竹大道高鐵沿線、湘桂鐵路沿線北側，一排排磚木結構的簡易房屋隨處可見。這些房子基本都是部分沿線居民受利益驅動，未經批准，擅自違法佔地“搶種”而來。違建民房雜亂無章，有蓋簡易石棉瓦的平房，也有鋼筋混凝土結構的樓房；既有出租住房，也有作坊門面。更煞風景的是，有的平房竟用顏色各異的廢舊門板當瓷磚貼在外墻，與旁邊穿梭而過的動車形成了鮮明對比，該區域已經列入服務體操世錦賽和高鐵沿線周邊環境綜合整治的範圍。5月28日，青秀區組織聯合執法組對此處80間約6000平方米的違法建築依法拆除。在拆除前，青秀區有關部門已向該片區違法佔地建設房屋主依法送達了相關通知文書，但至拆違行動開始之時，那些戶主均未自行拆除違建房屋。當天上午，隨著勾機伸長鐵臂，這些違法建築頃刻被拆除。

截至6月6日，青秀區已拆除鐵路沿線兩違點176處，清理違法佔地面積417930平方米，拆除建築面積425030平方米。“城市的出入口”變得更加整潔、美觀。

改造風貌：沿線環境升級提速

“火車提速了，鐵路沿線的環境是否也能跟著‘提速’？”南寧動車開通後，市民張先生經常乘坐動車往來南寧至桂林之間，覺得非常方便快捷，但乘車時往車窗外看，鐵路沿線環境依舊臟亂差。

青秀區是南寧火車東站所在地，是首府高鐵的重要“門戶”。但是，因歷史原因，高鐵穿過的地區大部分為舊城區和城中村，鐵路沿線的房屋大多結構老化、殘舊，外立面雜亂無章，景觀效果較差。為了改善轄區鐵路沿線群眾的人居環境，實現鐵路沿線凈化、美化目標，青秀區採取同期開工、同步推進、同等標準、同時驗收的“四同”舉措，計劃投入2481萬元，對轄區高鐵沿線1014戶（棟）房屋進行風貌改造，以提升高鐵“門戶”的城市新形象。

為了保證沿線風貌改造工程同期開工，5月7日，青秀區組織項目施工隊、監理單位、村（居）委幹部、村民代表進行集中培訓，明確沿線風貌改造的工作目標、任務，將每戶（每棟）房屋的風貌改造責任落實到個人，要求第一期工程自5月7日起全線同時開工建設，實行同等標準改造，通過公開招投標，組織專業施工隊伍進行施工，做到施工風格統一、層次分明、格調高雅，整體協調美觀整潔，以達到同步推進的目標。會上，鐵路沿線居民代表十分激動：“青秀區鐵路沿線城鄉風貌改造工程是一項真正的民生工程，不僅能夠提升南寧市的城市形象，還能夠提高鐵路沿線居民的生活品質，我們都非常支援這項工程，希望工程能夠順利開展！”

同時，青秀區住建局與施工隊簽訂目標責任狀，確保鐵路沿線風貌改造任務5月底前完成總量的50%，6月底前完成75%，7月底前完成100%。同時，組織各方力量對鐵路沿線違法建築拆除、村屯綠化、風貌改造實現同時驗收，

5月18日，金牛股份公司宿舍試點項目，工作人員正在進行外架搭設，已完成工程量的70%，預計本週內外架搭設可全部完成。金牛股份公司宿舍試點項目立面改造工程量約5800平方米。為了確保工作進度，工程開工後，青秀區按整個工程的時間節點倒排工期，加班加點，以時間倒逼進度，以目標倒逼責任，確保各個環節各項任務落到實處，使青秀區鐵路沿線通過綜合整治後，成為富有民族風情、展現桂風壯韻、環境優美、生態宜居的沿線景觀帶，增強鐵路沿線人民生活幸福感。

綠化美化：千里鐵路盡染綠

在開展鐵路沿線綜合整治過程中，青秀區大力實施植綠行動，著力把鐵路兩旁綠化成鬱鬱蔥蔥的綠色生態長廊。

啟動鐵路沿線環境綜合整治工作以來，青秀區通過強化軍地共建、校村結對、機關幫扶、村民自治“四個聯合”，充分調動轄區幹部群眾的積極性，加大對轄區鐵路沿線環境綜合整治力度。截至6月6日，累計綠化面積163367平方米，其中建城區內31700平方米，建城區外131667平方米，均超額完成任務。

——軍地共建，青秀區轄區內有多支駐地部隊。自鐵路沿線環境綜合整治大行動啟動以來，各街道、社區充分發揮與駐轄區部隊良好的共建關係，攜手整治鐵路沿線環境，取得了良好的效果。

——校村結對，青秀區充分發揮轄區高校聚集的資源優勢，採取校村結對的方式，組織發動轄區大中專院校大學生志願者與轄區各鎮、街道辦的村、屯結對子，利用節假日和空閒時間，組織志願服務隊定時、定點到各村、屯開展志願服務活動，開展“美麗鐵路·服務世錦”志願服務活動，共同清潔鐵路沿線環境衛生。

——機關幫扶，據統計，今年以來，青秀區共投入150萬元，為鐵路沿線建成區內硬化道路3000平方米、建成區外硬化道路15300平方米，修建垃圾池50個，通過改善群眾生産生活條件和美化家庭村莊環境，提高了群眾對整個轄區大環境的關心關注，使群眾積極投入到鐵路沿線環境綜合整治中來。

——村民自治，在青秀區轄區內的鐵路總里程約106公里，涉及15個行政村（社區），34個自然屯。青秀區各村（社區）均建立環境綜合整治領導小組，將環境綜合整治工作納入村（社區）重要工作議事日程，每月定期研究討論、安排佈置環境綜合整治工作。

另外，對公共地塊，青秀區採取工程綠化方式，利用好花卉、植株美化城區環境。根據各個不同路段特點，突出植株的彩化、美化功能，突出園林景觀的整體效果，設計和實施層次分明、賞心悅目、便於觀賞美景的綠化工程。對南柳、南廣高鐵沿線自民主園湖路口至火車站實行喬灌草三個層次的錯落搭配，開花喬木洋紫荊、黃槐、羊蹄甲使沿線綠化帶季季有花開，灌木品種則選擇三角梅、紅花、亮葉朱蕉、黃金蓉等富有南國特色灌木，使鐵路沿線四季樹綠花艷，賞心悅目。

通過建設綠化示範點，青秀區將沿線綠化由平面變立體，由無花變有花，由綠色變彩色，由稀疏變密實，鐵路沿線綠化景觀、視覺景觀明顯提升。針對民主園湖路口至火車東站地塊視線開闊、場地平整的特點，將高鐵護欄外5—10米範圍重點實施綠化、彩化、花化。綠化樹種選擇全部為本土植物，喬灌草各層次錯落搭配。綠化全長320米，平均寬度5米，綠地面積1600平方米，項目總投資60萬元。目前，該工程已經完工,共新種植喬木126株，灌木約2300株，地被640平方米。把原長堽火車站一帶沿線地段作為綠化示範點,將長堽村和鐵路間閒置用地的收廢舊點、建築垃圾和菜地進行了清理，把原有菜地改種為芭蕉林，徹底改變之前要花無花、要綠無綠的局面。

南寧市鐵路沿線的秀美風景，讓乘坐火車前來廣西旅遊的客人讚嘆不已。在北京開往南寧的T289次列車上，一位旅客在留言簿上寫下這樣一句話：車行邕城，人在畫中。