一條1.2公里的通屯路，原來是疏通項目建設“腸梗阻”的關鍵節點；一次不懼揭短亮醜的公平裁定，為持續20年的信訪畫上圓滿句號。

馬山縣在開展黨的群眾路線教育實踐活動中，以“讓群眾滿意”為標準，聚焦“四風”著重解決民生和發展問題，找到了打開群眾心結的“金鑰匙”。

路通心順

項目“腸梗阻”疏通

4月1日，停滯近兩年的馬山縣城西綜合交易市場終於開工建設。“490畝的徵地任務，已完成了大半，全都是最近這兩三個月簽下的。”白山鎮人大主席陸家寶喜悅之情溢於言表。

多年來，馬山縣一直沒有專業的建材市場，當地群眾建房、裝修時只能通過當地為數不多的代購點或驅車100多公里到南寧市區的建材市場購買。同時，狹小的農貿市場已無法滿足全縣50多萬居民的消費需求，“馬路市場”和流動攤販成為食品安全和城鎮交通環境的一大隱患。2012年，該縣在白山鎮規劃了佔地近500畝的城西綜合交易市場，將匯集建材、果蔬、數位、被服、美食等，是該縣近年來立項實施的最大一個項目。

然而，啟動近兩年，該項目在徵地拆遷工作中“卡殼”，對於政府承諾的補償政策，當地群眾疑心重重。

在開展黨的群眾路線教育實踐活動中，城西綜合交易市場項目成為考驗馬山縣黨員幹部轉變作風，提高工作能力的“檢驗場”。近百名黨員幹部分為3個大組，採取“白加黑”“5+2”的工作方法進村入戶徵求意見，認真傾聽被徵地群眾的訴求。

“政府把項目前景‘吹’得那麼響，眼前的行路難卻沒有得到解決，叫我們怎麼相信政府？”合群村琴屯農民陳景耀説出了被徵地群眾的心裏話——位於市場項目一側的合群社區甘常路口-鎮中心小學-合群初中路口路段多年失修，路面損壞嚴重，加上沒有路燈，群眾及師生通行非常困難。

了解這一情況後，白山鎮黨委、政府特事特辦，以最快的速度立項、評審、爭取資金、實施規劃，短短一個月時間，便建成一條全長1.2公里、寬3.5米配套有路燈的水泥路。

此外，不少群眾在與幹部談心時表示，擔心政府補償的“三産用地”位置太偏，影響生産生活。為了打消群眾的疑慮，拆遷工作組帶著村民們到項目現場，劃撥商業價值較高的地塊給村民建設商鋪和門面。

“路通了，心順了。”安馬屯村民黃雲歡高興地説，“政府為我們解決實際困難，我們也不給政府出難題。”

目前，該項目計劃增收的490畝土地中，已有470多畝順利丈量，其中330多畝已簽訂徵地協議。

政府部門“自打板子”

二十載信訪一朝解決

“終於等到了公平的裁定，政府部門主動承擔責任，20年也不算晚！”近日，白山鎮合群鄉造華村的藍家生、韋玉華等22位村民陸續領到了拖欠近20年的工程欠款。政府部門“自打板子”，主動承擔責任的行為，讓藍家生倍感欣慰。

鏡頭回放至1995年初，造華村委爭取到民工建勤性質的道路建設扶貧項目，建設一條全長9.6公里的通村公路，國家每公里補助資金兩萬元，其餘依靠村民投工投勞。當地村民對這一項目給予大力支援，不僅主動配合村委開展公路擴大土地徵用置換，藍家生等22位村民還自掏腰包購買物資，每人平均墊資多則上萬元，少則上千元。經過一年多的奮戰，造華公路終於竣工通車，結束了該村沒有公路的歷史，也解決了相鄰4個自然村群眾行路難的問題。按照扶貧政策，該工程應得到19.2萬元的補貼，然而該村僅從縣交通局領到2.5萬元現金及炸藥、油鑽等工程物資，大部分工程款遲遲沒有下撥，村民們墊付的費用無法結算。

22位村民墊付的運輸費、沙石材料費等近5萬元誰來承擔？藍家生等人開始了漫長的信訪訴求。找縣交通局，卻被告知由於該公路建設未能在指定時間內完成，項目無法上報驗收，自然也拿不到撥款；找村委，村委説資金不足，沒錢可付；找鄉鎮，鄉鎮政府表示當初只負責組織發動群眾；縣政府則責令相關單位調查處理……年復一年，欠款始終沒有著落。

轉機終於出現在今年2月。馬山縣黨委、政府把解決聯繫服務群眾“最後一公里”的問題作為開展黨的群眾路線教育實踐活動的著力點，造華公路拖欠村民運輸費的信訪問題被列為立行立改項目之一。當藍家生等人再次陳情，縣委書記李兵親自接訪並指示：事關群眾利益，務必引起重視，要求白山鎮調查清楚並作出處理意見。

為妥善解決這一歷史遺留問題，白山鎮按照責任共擔原則予以處理，即由白山鎮政府及馬山縣交通運輸局各承擔50%責任，共同分擔償還欠款。歷時20多年的難題一朝得解，村民們紛紛表示，不僅拿回應得的利益，還贏得尊嚴。