廣大遊客喜乘高鐵“朝賞山景、夕觀海浪”

其中，廣西著名旅遊城市桂林受益最大，一次性開通桂林至北京、長沙、南寧共12對動車，客流增加明顯，桂林站動車組列車旅客發送量佔全站總發送量的50%，動車組列車平均上座率92%以上，促使桂林站在開行動車100天的時間裏旅客發送量較去年同期增長35%。

特別是桂林—北京高鐵的開通帶來的巨大商機，使桂林成為國內、區內重要的旅客集散地和轉机站，交通便利化所帶來的人流、物流與商流，成為促進桂林經濟社會發展的巨大動力。高鐵桂林站、象鼻山等“桂林元素”也首次登陸馬年央視春晚，讓全國觀眾和海內外同胞看到了桂林的發展。

據桂林市假日辦統計數據顯示，2014年春節黃金周，全市共接待國內外遊客43.44萬人次，同比增長16.06%；實現旅遊收入4.63億元，同比增長19.64%。鐵路方面累計抵達376車次，累計抵達旅客12.3萬人次，同比增長62.70%。

為滿足客流需求，南寧鐵路局6次優化動車開行方案。在開行動車100天的時間裏，加開南寧－柳州、桂林至北海動車組列車各一對，並將南寧－防城港北動車D8251/2次調整為桂林－防城港間開行，運力提升超過10%。至此，廣西桂林、北海兩大旅遊城市間開行的動車達到2對，極大滿足了廣大遊客“朝賞山景、夕觀海浪”的旅遊需求。

南廣高鐵、貴廣高鐵計劃在2014年底全線開通

4月8日，南寧鐵路局客運處處長謝示向廣西新聞網記者介紹，連接泛珠黃金通道的南廣高鐵（廣西段）目前已進入聯調聯試階段，計劃今年4月中旬開通。南廣高鐵(南寧-廣州)、貴廣高鐵(貴州-廣州)計劃在2014年底全線開通，屆時將為粵港澳等地旅客乘坐高鐵在廣西及西南腹地旅遊，提供極大的便利。

今年底，隨著南寧東站建成投入使用，南寧至北京、廣州、上海等地的動車都將陸續開行，動車屆時提速，將實現10小時進京、進滬，3小時到穗。廣西三大國際旅遊目的地（桂林、北部灣、巴馬）和四大旅遊集散中心（桂林、南寧、北海、梧州）將全部實現有效貫通，廣西5千多萬各族人民群眾將更多受惠、受益於高鐵。