和動車合個影 記者 賴有光 攝

截至昨日，廣西高鐵開通正好滿百日，廣西高鐵動車開通100天以來，一共發送旅客達280萬人，平均上座率超過90%以上。

廣西高鐵開通運營後，提供了“快旅慢遊”的出行條件。南寧、柳州、桂林等廣西6大主要城市出現了9對動車組賓士的畫面，其中南寧至桂林開行7對，南寧至防城港開行1對，桂林至北海開行1對，大大改善了區內交通出行條件。

據了解，廣西動車開行的第一個春運市場反應火爆，管內動車平均上座率達94%。其中，廣西著名旅遊城市桂林市受益最大，開通桂林至北京、長沙、南寧共12對動車，客流增加明顯，桂林站動車組列車旅客發送量佔全站總發送量的50%，動車組列車平均上座率92%以上，促使桂林站在開行動車100天的時間裏旅客發送量較去年同期增長35%。

桂林至北京高鐵的開通帶來的巨大商機，使桂林成為國內、區內重要的旅客集散地和轉机站，交通便利化所帶來的人流、物流與商流，成為促進桂林經濟社會發展的巨大動力。

為滿足客流需求，南寧鐵路局6次優化動車開行方案。在開行動車100天的時間裏，加開南寧至柳州、桂林至北海動車組列車各一對，並將南寧至防城港北動車D8251/2次調整為桂林至防城港間開行，運力提升超過10%。至此，廣西桂林、北海兩大旅遊城市間開行的動車達到2對，極大滿足了廣大遊客“朝賞山景、夕觀海浪”的旅遊需求。

南寧鐵路局客運處處長謝示昨日表示，連接泛珠黃金通道的南廣高鐵（廣西段）目前已進入聯調聯試階段，計劃4月中旬開通。南廣高鐵(南寧—廣州)、貴廣高鐵(貴陽—廣州)計劃在今年底全線開通，屆時將為粵港澳等地旅客乘坐高鐵在廣西及西南腹地旅遊提供極大的便利。

今年底，隨著南寧東站建成投入使用，南寧至北京、廣州、上海等地的動車都將陸續開行，動車屆時提速，將實現10小時進京、進滬，3小時到穗。廣西三大國際旅遊目的地（桂林、北部灣、巴馬）和四大旅遊集散中心（桂林、南寧、北海、梧州）將全部實現有效貫通。