最近國內多個城市又出現霧霾天氣，如何加強大氣污染防治，改善當前的空氣品質，又一次成為大家熱議的話題。就廣西而言，今後在空氣污染防控上有哪些新對策？記者昨日從《廣西壯族自治區大氣污染防治行動工作方案》了解到，廣西將向高污染、高能耗等行業開刀，並強化機動車污染防治，嚴格控制露天燒烤、餐飲油煙污染等城市污染，加大對重污染天氣的治理和應對。到2017年，廣西全區空氣中的可吸入顆粒物濃度要比2012年下降5%以上。

去年廣西空氣品質柳州“最臟”北海“最乾淨”

去年，全區SO2、NO2、PM10年平均濃度與2012年相比均有所上升。據廣西環保廳數據顯示，去年，14個設區市PM10年平均濃度範圍為0.043—0.090毫克/立方米，年平均濃度均值為0.062毫克/立方米，比2012年上升8.1%。14個設區市API優良率（空氣品質達標天數比例）的均值為95.8%，與2012年相比下降3.0個百分點。

與2012年相比，玉林、河池API優良率有所上升，其他12個設區市則不同程度下降。去年，14個設區市城市環境空氣綜合污染指數平均值為1.34，高於2012年，這表明2013年城市環境空氣品質與2012年相比有所下降。綜合污染指數最高的城市是柳州，最低的是北海。

資料顯示，2001—2012年，廣西14個設區市城市環境空氣綜合污染指數呈現下降的趨勢，表明空氣品質整體好轉，但到了2013年，綜合污染指數高於2012年，污染有所反彈，空氣品質下降。

重點向“兩高”開刀 新項目進行環境影響評價

高污染、高耗能的“兩高”行業是造成大氣污染的重要因素。方案要求，今後將嚴格産業環境準入，嚴格控制高耗能、高污染（以下簡稱“兩高”）行業新增産能。對屬於國家産業政策限制類和淘汰類的新建項目，一律不予審批、核準或備案；對屬於鼓勵類和允許類的“兩高”新建、擴建和技改項目，在開展前期工作前，一律提交自治區重大項目推進工作聯席會議審查，審查通過的再進行節能評估審查；對沒有能耗及污染物排放置換空間的地區，限批或禁批“兩高”項目。新、改、擴建涉及大氣排放的項目必須進行環境影響評價，將二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵和揮發性有機物排放總量控制指標列入項目環境影響評價審批的前置條件。

據悉，到今年底前廣西將要完成“十二五”落後産能淘汰任務；2015年至2017 年，結合産業發展實際和空氣品質狀況，制定範圍更寬、標準更高的淘汰政策，再淘汰一批落後産能。2017年底前基本完成設區市主城區鋼鐵、石化、化工、有色金屬冶煉、水泥等重污染企業搬遷、改造。

斬斷馬路“毒尾巴” 南寧劃定黃標車限行區域

南寧市環保部門的研究表明，機動車尾氣污染是造成南寧城市上空PM2.5的另外一個重要來源。因此環保部門也確立了對機動車污染防治的具體方案。

今後廣西將進一步加強機動車排氣管理，加快落實在用機動車排氣年檢及環保分類標誌核發工作。到2017 年，在用車環保分類標誌發放率達到90%以上。

同時，加強機動車排氣污染檢測單位的監督管理。提高機動車燃油品質。今年年底前，全面供應符合國家第四階段標準的車用柴油；2017年底前，全面供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油（含乙醇汽油）。嚴厲打擊非法生産、銷售不符合標準車用油品的行為。

加快淘汰黃標車、報廢老舊機動車工作，加強黃標車(高污染排放車輛的別稱)使用管理，今年，南寧、柳州等城市在建成區劃定黃標車限行區域，2015 年基本淘汰2005 年底前註冊營運的黃標車；2017年底基本淘汰全區範圍內的黃標車。加強外地高排放機動車轉入管理。加大非法機動車查處力度。

加強大氣監測能力將及時發佈監測預警資訊

除了向“兩高” 開刀，斬斷馬路“毒尾巴”，廣西還採取多項措施治理和應對城市污染。

加強城市建築工程揚塵管理。鼓勵引導建築工程施工建設單位將揚塵污染防治費用列入工程預算。嚴格控制道路揚塵污染；嚴格執行渣土運輸資質管理與備案制度，城市渣土運輸車輛要安裝衛星定位系統並密閉運輸，重點地區、重點路段要加強對渣土運輸的執法監管；大力推廣“吸、掃、衝、收”清掃保潔新工藝，降低道路積塵負荷；加強道路兩側綠化，減少裸露地面。

嚴格控制生活垃圾廢氣污染，研發推廣經濟實用的多重垃圾焚燒裝置和安全填埋技術，減少垃圾處理對大氣的污染。嚴格控制露天燒烤、餐飲油煙污染。合理確定城市建成區內禁止露天燒烤範圍和時間，加強管理和執法，堅決制止違反規定的露天燒烤行為。

今後將進一步加強生態建設，擴大城市建成區綠地規模，推進道路綠化、單位居住區綠化、立體空間綠化和公園綠地建設。繼續實施“綠滿八桂”造林綠化工程，加快推進農作物秸稈綜合利用。在應對重污染天氣上，加強大氣環境的監測能力和重污染天氣的監測預警工作，及時發佈重污染天氣監測預警資訊，根據預警等級妥善採取相應的應急措施。