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明日，南寧市物價局將召開計程車運價調整聽證會，討論南寧市計程車漲價事宜，此消息一經發佈，立即引起社會各界極大關注。昨日下午，記者隨機搭上南寧三運公司的哥甘師傅駕駛的車牌號為桂ATS156的計程車，用大約200分鐘，隨車駛過16條市區道路，在上下班高峰期親身體驗了邕城計程車的運營狀況，為聽證會提供參考。

初體驗

晚高峰前 打車不難尋客難

下午3時40分，記者在沒有跟任何部門打招呼的情況下，隨機乘坐南寧三運公司甘師傅的計程車，從新竹茶花園路口出發，開始了歷時200分鐘的運營體驗。

路上，甘師傅告訴記者：“這個時段，乘坐計程車的乘客並不多，乘客打車也不難，難的是我們這些的哥的姐們，比較難找客。一般乘客主要集中在醫院、車站或賓館等地。”甘師傅邊介紹情況，邊驅車沿雙擁路經桃源路過桃源橋，然後沿西江路經過五一路，在這些醫院較多的路段尋找客源。

大約過了30分鐘後，第一個乘客出現了，他在五一路小學附近上車，要趕到朝陽廣場，全程約5公里。此時車流量並不大，路況較好，車子行進到人民中路快到目的地時，由於車多車速緩慢，客人便在和平商場下了車。

搭乘體驗中，記者對其中幾位乘客進行了簡單隨訪。乘客張先生告訴記者，南寧計程車的運價還是比較便宜的，由於工作性質，他經常打車，每天打車的費用基本在60元-70元，感覺能夠接受。

對市民普遍反映的“打車難”問題，張先生表示，現在在南寧打車並沒有那麼難，相對來説，上下班高峰期會難一些，這也是沒有辦法的事。

另一位乘客潘小姐則抱怨自己經常打不到車。“打車太難了，有時候等半天都找不著一輛空車，去打‘摩的’吧，又不安全。”不過潘小姐也表示，乘客與計程車司機們還是應該相互理解。

路太堵

乘客司機都叫苦

下午5時20分，道路車流量開始增多。甘師傅告訴記者，下午下班高峰期就要到了，晚7時交班，交班前還要到充氣站充燃氣，最多也就再拉一趟就該收工了。下午5時45分，甘師傅給車充滿燃氣後，在廣西民族大學門口遇到晚高峰第一位乘客，要從民大經快環到埌西匯春路。甘師傅特地留意了一下快環的路況，估算了一下時間，覺得在交班前應該可以拉完這一趟。

此時大學路上的車流已明顯增多。車輛駛上快環後，只快跑了一小段，就因為堵車不得不放緩了車速。甘師傅無奈地説：“快環每天晚上差不多都這樣，剛剛上了快環才收到路況通知，現在也沒辦法調頭了，只能慢慢開了。”而車上的那名乘客，上車後就打起了瞌睡，直到車子到達目的地，在甘師傅提醒下，才醒過來。

乘客下車後，記者看了看表，從廣西民族大學到匯春路，總共耗時50多分鐘。

算總賬

一個白班 營業額315元

本次體驗活動，記者乘坐甘師傅的計程車，從新竹茶花園路口啟程，先後跑過了雙擁路、桃源路、西江路、五一路、江北大道、人民中路、新陽路、北大路、龍騰路、解放路、科園大道、快速環路、民族大道、匯春路等16條道路。

體驗結束時，時間已經來到晚上7時。記者粗略算了算，本次體驗耗時約200分鐘，沿途共有6名乘客乘車，營業額共計125元。

甘師傅説：“這一整天（白班）下來，我總共跑了約150公里。其中早上7點到下午3點的營業額是190元，加上下午的125元，這個白班，我的總營業額為315元，扣除白班100元份子錢，再扣除80元燃料費，不算車輛保養、維修等費用的話，我大概賺了135元吧。”