新面貌

四大板塊讓你耳目一新

那麼，朝陽商圈更新改造後會是一副啥模樣？

按照《規劃》，今後朝陽商圈區域範圍北至火車站站前的中華路，南至邕江邊，西至華強路，東至友愛路。在剝離了部分商品批發功能後，僅保留服裝、箱包、鞋類等與當前商圈零售搭接比較緊密的批發品類，同時弱化商圈居住功能，重點規劃、發展大型單體百貨店和購物中心類大型商業設施；結合購物中心建設，促進中高端餐飲業態和休閒娛樂業態的發展，突出發展和培育旅遊、文化和休閒産業，形成産業互動。

綜合商圈各功能現狀分佈、路網格局，土地及交通配套等資源情況，新的朝陽商圈規劃構建將為三區一帶（商圈核心區，綜合功能區，商務休閒區和景觀休閒帶）的商圈功能分佈新格局。

按《規劃》，商圈最北面將是綜合功能區，重點發展和提升酒店、辦公及金融功能，併為保留下來的批發市場未來升級預設必要的展貿、電子商務功能，彌補朝陽商圈這些功能在規模、檔次上的不足，使其成為商圈核心區的一個重要補充和支援區域。

而接下來的景觀休閒帶則將規劃在沿朝陽溪一帶。借勢中國水城的建設，高標準地對朝陽溪水系進行重新整改，精心打造一條商圈景觀休閒帶，彌補朝陽商圈在景觀、文化、娛樂設施和功能方面的缺失，並以此作為商圈的重要景觀、文化和休閒娛樂帶。

朝陽溪以南、民族大道以北區域（即傳統意義上的朝陽商圈範疇），以及朝陽商圈民族大道以南區域，則將分別更新改造為商圈核心區和商務休閒區。通過大力度改造，改變區域內破敗臟亂形象，提升美食的檔次與形象，打造出良好的飲食環境與各類休閒業態，營造優美舒適的濱江商務休閒氛圍。

新景觀

500米準步行街現身朝陽南路

今天，如果讓大家去朝陽商圈吃飯、逛街，大家很多時候想的問題，或許是怎麼去？在哪停車？

這正是目前朝陽商圈的交通瓶頸問題。

朝陽商圈位於城市中心，由於歷史原因，現狀大部分東西向、南北向交通流從商圈內部穿越，大量機動交通割裂了商圈內部各個功能區之間的聯繫，降低了商圈的活力，並有進一步惡化的趨勢。為改變這一狀況，必須在商圈週邊建立一個交通保護殼，將不必要的穿越交通從保護殼中疏解出去，並將以商圈為出行目的地的大部分機動交通限制在商圈週邊地區，避免大量機動交通深入商圈核心地區，以減少機動交通的影響，確保未來大規模開發建設的中高檔購物區內部人流和車輛交通順暢。

就此，《規劃》提出，大力推行“公交＋步行”優先，建立以軌道交通站點為核心、以內部迴圈免費公交＋步行為輔助的快速、便捷、舒適的交通體系。

首先，將以軌道交通朝陽廣場站為核心、以朝陽路南段為步行主軸，建設一個半徑為500米範圍的準步行核心商業區（其範圍為民主路-人民路-解放路-當陽街口-民族大道-友愛路圍合成的區域），並通過交通管制，僅允許公共汽車和進出區內停車場的機動車進入。

其次，還將建立兩個層級的交通保護殼，疏解穿越性交通和到離商圈的交通，減少商圈核心區域的機動交通。第一個層級為：以朝陽商圈的週邊中華路（快速路）、北大路-北大橋、桃源橋、新民路-公園路，以及民族大道形成“日”字型的兩個保護殼，通過交通資訊誘導以及交通限速管制等手段，引導外部過境交通從上述道路通過，弱化區域內朝陽路、人民路的交通功能，減少進入商圈的機動交通。

第二個層級為：根據商圈內不同的功能分區和出行者行為特徵，以朝陽商圈內部以及周邊路段為主，中華路、朝陽路北段、友愛路-南環路、華強路-解放路-江北大道、人民路、民族大道劃分為四個交通保護殼，疏解到離四個區域的交通。四個區域中重點改善人民路以南，民族大道以北的區域，嚴格管制機動交通，創造一個充滿魅力的準步行購物區。