１０月２８日上午，南航廣西分公司總部從桂林南遷至南寧，從而進一步開拓南寧市場，考慮新增更多的東南亞航線，助力廣西－東盟交流合作。

隨著我國與東盟的合作正進入新的１０年，越來越多的中國－東盟合作機制向廣西集聚，中國－東盟合作的“南寧渠道”日益引人關注。同時，廣西加快實施交通優先發展戰略，努力將南寧機場建設成為面向東盟的國際門戶樞紐機場，打造中國—東盟間便捷的“空中走廊”，也因此吸引了多家境內外航空公司搶灘南寧。

２００３年以來，南航廣西分公司緊抓以南寧為中心的泛北部灣經濟圈建設的歷史契機，提出“重心南移　兩翼齊飛”戰略，不斷加大在南寧運力。２０１２年４月，公司南寧機場生産保障區正式啟用。南寧機場地服、航務代理等業務也在今年先後順利接收，南寧機場旅客貴賓室將於本月底試運作。目前南航廣西分公司在南寧市場投放的飛機已達１０架，以南寧為始發點開通的航線達２７條。

南航廣西分公司遷至南寧，意味著將南寧作為公司運作的主控基地。南航廣西分公司總經理劉安德表示，將進一步加快公司在南寧的各項建設發展，實現“十二五”末執管飛機數量達到２５架，年旅客運輸量超過６００萬人次，在廣西航空市場具備核心控制力和影響力，市場份額達４５％以上。南航將根據市場情況和實際需求，在已確定將開通的桂林－南寧－新加坡和桂林－南寧－曼谷等國際航線基礎上，考慮新增更多的東南亞航線，構建立足廣西、面向東盟的航線格局，助力廣西－東盟交流合作的開展。