南寧鐵路局消息：連接桂粵兩省區最便捷通道的南廣鐵路，１１月起廣西路段開始進行動車組聯調聯試，並在今年歲尾或明年年頭有望開行動車組，南廣鐵路全線將於明年底建成通車。

南廣鐵路是《國家鐵路中長期規劃》和《國家鐵路“十一五”規劃》的重要項目之一，是連接祖國西南與華南的快捷大通道，是未來華南地區的經濟大動脈。線路始自廣西南寧市，經貴港、梧州，廣東省雲浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長５７７．１公里，其中廣西境內３４９．８公里，廣東境內２２７．３公里，全線共設車站２３座，為雙線電氣化國家Ｉ級鐵路，設計時速２５０公里每小時，滿足開行雙層集裝箱列車運輸的要求。建成後，南寧至廣州間運輸距離比現狀縮短約２５０公里，運營時間在３小時以內，比現行運營時間節省約１１小時。

南廣鐵路廣西段于２００８年１１月９日開工，２０１２年５月３０日開始鋪軌，２０１３年９月１５日全線鋪通，１０月２０日起開始進行貨物試驗列車逐級提速試驗，１１月起進行動車組聯調聯試。聯調聯試，就是通過不同時速的列車，主要對接觸網、信號、線路狀況、貨車動力學、軌道、道岔、路基及過渡段、橋梁、振動噪聲和綜合接地等專業測試、調整，為開通運營做好準備。

據了解，南廣鐵路南寧至梧州段有望在今年歲尾或明年年頭開行動車組。南廣鐵路的建成開通，對於完善廣西綜合交通體系，促進廣西與珠三角地區的産業轉移和經貿合作，對廣西打造西南、中南地區開放發展新的戰略支點，為中國—東盟自由貿易區深化發展提供堅實的交通基礎保障都具有重大的意義。