9月26日，記者從廣西機場管理集團獲悉，廣西正在籌備自己的本土航空公司。公司計劃以南寧、桂林機場為主要運營基地，開闢和運營廣西區內外及東盟航線。9月22日，天津航空公司已經與廣西北部灣投資集團簽署廣西本土航空公司出資協議書。

據了解，擬成立的廣西本土航空公司，註冊資金30億元人民幣，以“服務廣西，輻射全國，面向東盟”為定位，以南寧、桂林機場為主要運營基地，將積極開闢和運營廣西區內外及東盟航線，積極服務於廣西與東盟的開放發展與合作需要，積極服務於南寧成為中國-東盟的區域性綜合立體交通樞紐中心的需要。

“擁有本土航空公司，在航線開闢等方面會有更大的自主權。”有關業內人士介紹，目前南寧機場已經有南航、深航、天津航、廈航4家基地航空公司，通航城市近60個，航線網路日漸發達。然而，沒有自己的航空公司仍會讓地方航空發展有所受限。“例如，有一些航線初期不賺錢，航空公司主要從經濟效益角度考慮，或許不願意開，而這些航線對於地方而言，可能有基礎性建設意義或者戰略意義，有自己的航空公司肯定更好一些”。

廣西機場管理集團相關負責人介紹，當前，廣西已站在新的歷史起點上，按照中央的要求，正著力打造西南、中南地區開放發展新的戰略支點，把構建包括民航在內的綜合交通體系放在經濟發展的突出位置。組建廣西本土航空公司，是自治區黨委、政府進一步加快廣西航空産業發展的一項重要戰略部署。