新影響

出行方便選擇多

“26日那天，我以為金湖路下穿民族大道工程通車了，心想到地王大廈不用繞金洲路或是金浦路了，當車開到路口，被工作人員攔下來才知道還不能通。要是通車了，對於經常要往來金湖南、北廣場的我來説，將是莫大的好消息。”在匯春路上班的黃仕航告訴記者。不過從28日起黃仕航的期盼就能實現了。

住在普羅旺斯的張勇則首先享受到了出行的方便，“10日白沙大道方向恢復通車後，我駕車從竹溪大道回家，從以前的40分鐘以上，縮短到了25分鐘，不過現在就是期待所有立交橋四個方向都實現通車，然後拆除一些臨時信號燈，這樣我回家就更方便了。”

城建項目建成並投入使用，對廣大的南寧市民來説，帶來最直接的影響就是出行更方便了，原來的擁堵點正被逐步的打通，一些原本擁擠的道路交通得到分流。

據了解，淩鐵大橋建成通車後，將會分流部分過江交通，緩解桃源大橋、邕江大橋以及星光大道的交通壓力；白沙大道三座立交橋逐步實現東西、南北方向的通行，車流不再會因為道路交會而出現擁堵，白沙星光路口、白沙友誼路口、白沙壯錦路口不會再是交通高峰期時人們的“噩夢”；民族大道—金湖路地下交通工程通車，可以很大程度上緩解金洲路、金浦路的交通壓力；而去華潤萬象城或是中國-東盟商務區，也不用再為青秀路道路狹窄引起堵車而煩惱了。

新希望

期待更多項目儘早建成

淩鐵大橋等城建項目陸續建成並投入使用，對緩解城市擁擠的交通勢必起到一定的作用。但是市民期待政府可以對其他交通節點或是城市道路進行建設或加快項目的推進。

“民主鐵路喊了10年，但是如今已經建成通車，長堽路改擴建什麼時候可以竣工呢？”家住長堽路的陳先生説，希望長堽路改擴建工程能夠早日竣工，讓這一帶的居民便利出行。

對於目前已經部分開放通車的白沙大道3座立交橋，市民們也期待儘早把匝道、人行通道和非機動車道建好，不然對於他們來説，通過路口還是有些困難。

據了解，對於南寧的城市道路工程的建設，南寧市相關部門也正在抓緊進行，如鳳嶺南路下穿高速路工程目前已經可以開放半幅道路；中華園湖路鐵道口改造工程已經開始建設。而對於鳳嶺北片區的城市道路，區域內的市民都覺得隨著片區人口的增加，道路過窄的問題開始暴露。南寧市規劃部門則表示，已經對鳳嶺片區路網進行調研，計劃全部改造成40米寬的道路。

新聞觀察

希望這樣平靜地竣工越來越多

喊了近10年的淩鐵大橋通車，白沙大道3座立交同時竣工通車，金湖廣場下穿隧道貫通，這些工程的竣工，對於南寧市民而言都是大事，按照慣例，是應該好好搞個儀式慶賀一下。可這次市民們卻發現，往昔轟轟烈烈的竣工典禮沒有了，甚至連鞭炮也沒放一串，這些道路就默默無聞地通車了。有市民直言：“平靜得讓人不敢相信。”

其實，自從中央提出“八項規定”以來，全國各地的浪費之風、形式主義大大減少，而此次南寧幾大工程平靜地竣工，正是響應“八項規定”的體現。

不搞竣工儀式，給老百姓能帶來什麼呢？

從金錢的角度看，記者請教了一家廣告公司的展會策劃人員，他們給記者算了一筆賬，一場1個多小時的竣工儀式，其實背後有著不菲的付出。

按照一般的標準，一場戶外的儀式，需要搭設舞臺、展板、地毯、椅子、音響等等物料費用，總共需花2萬元左右；加上工作人員、禮儀、接待、主持等人工費用大約需2萬元；還有車輛、搬運、裝卸等中間費用，以及會後嘉賓的小禮品等等，總共費用約1萬至2萬元。

這還不包括儀式後的聚餐費用，一場竣工典禮就花去了6萬元。而如果規格更高一點，更加華麗的舞臺、裝飾，以及邀請的演出人員出場費等等，花費總計10萬元。一場僅1個小時的典禮，或許就花去一名白領階層一年的工資，如果能把這些錢用到對橋梁、隧道的維護上，或許更能體現工程的惠民之處。

其實，不搞華麗的竣工儀式，不僅節約了金錢成本，更重要的是收穫了民心。這個工程能否真正經得起歷史的考驗，百姓的口碑，並非它的開竣工儀式有多麼熱鬧，而是它真正能給老百姓的生活帶來進步。

相信市民也樂於看到，這樣平靜地開竣工越來越多。