它分段下地
據了解,地鐵1號線全線計劃投入25台盾構機,首臺盾構機將於9月在南湖站東端下井。
龐大的“鑽地龍”要如何下井?地鐵施工人員説,屆時將會出動250噸的吊車,將“龍身”分體吊下預留好的井坑,再在下方將“龍體”的各種管路連接起來,“鑽地龍”就可以開始工作了。地表與隧道頂部距離7至20米,地下的盾構作業基本上對地面影響不大。
提醒
沿線居民
或要臨時遷移
盾構機施工噪音小,在地下開挖的同時不影響地面交通,具有安全性高、自動化程度高的特點,不僅節省人力,而且施工速度快,能一次成洞,施工不受氣候影響。
那麼,盾構機施工對地鐵沿線居民有沒有直接的影響?王中華表示,一般穿越江河湖及老舊房屋等特殊地段時,掘進前均要進行地層加固,需要居民進行臨時搬遷,“下穿南湖及火車站片區老舊房屋等地段的沿線住戶,都有可能要臨時遷移”。
據悉,片區臨時遷移工作屆時將由相關城區負責組織,地鐵施工單位配合執行。
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