建檔規範計程車管理

據介紹,機場方面將對進場營運的計程車建立檔案,嚴格管理。候車計程車必須在機場劃定的專用停車場內停放,按序排隊、依次營運,不得擅自在專用停車場外停放。出租汽車司機應隨車等候,不能離開出租汽車。以下行為也是明令禁止的:在候機樓到達廳內、貴賓通道、出租汽車排隊頭位處、機場場區道路等區域拉客叫座,招攬旅客;不按規定打表計價收費;超員、超載、拼座、議價、繞行等。

如機場工作人員現場發現或接到客人投訴的出租汽車有議價、繞行違規經營行為,機場方面將通報計程車行業協會,並當日起鎖卡,暫停該車進場營運,直至收到出租汽車公司的處理結果後,方解鎖允許重新進場營運,相關資訊同時記入備案檔案。一個月內累計違反兩次者,將登出備案登記。

據悉,2013年7月1日至8月5日止為過渡期,出租汽車進入專用停車場實行人工收費與刷卡進場兩種模式,8月6日之後實行刷卡進場。

將有助緩解機場打車難

“最開始只有幾百輛計程車能進去候客,現在所有車都能去候客,對計程車和旅客應該都是好事。”南寧市運管處有關人士表示,機場的計程車“一車一卡”制管理,將有助於緩解機場“打的難”。該模式與埌東汽車站的管理相似,埌東汽車站自實行“一車一卡”制後,計程車排隊等客,市民排隊上車,管理人員現場監管,基本杜絕了拒載、挑客等,社會反響較好。