從南寧鐵路局獲悉，從１１月１日至１２月３１日，南寧鐵路局共增配１２０臺客貨機車，確保鐵路新線開通運營後牽引動力供應和全局牽引噸位的統一。

在新調配的１２０臺“火車頭”中，有２８臺和諧１Ｃ型機車，此機車是中國目前最新的機型之一，將擔當湘桂北擴能改造以及南欽線擴能改革完成後貨車牽引任務。有５９臺韶山３型機車，該機型是中國檢修技術最成熟、運營成本最經濟的機型，５０臺將用於柳南－貴陽南間牽引，９臺將用於田德線以及德靖鐵路貨車牽引。另有３３台東風４Ｄ型和東風８Ｂ型機車，將用於柳州－湛江－南寧南間貨物列車牽引任務。

據了解，今年上半年，南寧鐵路局已調配了３６臺客貨機車，此次１２０臺調配機車全部到達後，南寧鐵路局機車牽引定數統一為４０００噸、４５００噸，既有效緩解編組站的壓力，又能滿足區域社會客貨運輸牽引的需求。

據了解，南寧鐵路局共有機車９００多臺，由於湘桂線柳州南、湛江（茂名）、南寧南間大三角貨物列車使用東風４Ｄ、東風８Ｂ、東風４Ｂ共３種機型內燃機車擔當，有３８００噸和４５００噸２種牽引定數，再加廣西沿海鐵路公司防城港－柳州南使用東風４Ｂ擔當３９００噸的牽引定數，一共存在３種牽引定數。由於機車等部件不能完全匹配，造成柳州南、玉林等主要大站編組壓力大，運輸組織困難。隨著湘桂鐵路擴能改造工程、沿海鐵路擴能工程建設的推進以及一些調車機逐步接近報廢年限，南寧鐵路局機力面臨不足，對此，南寧鐵路局特向鐵道部申請調配１２０臺機車並獲同意。