南寧新聞網—南寧晚報訊（記者蒙志獻）4月1日是邕江大橋封閉維修首日，江南片區原本取道邕江大橋的車流和人流大都選擇繞道桃源橋和北大橋。但由於分流不均，江南片80%車輛選擇繞行桃源橋，導致桃源橋通行壓力過大，形成交通擁堵；北大橋卻因“吞吐量”不足，而“一路暢通無阻”。

現象：桃源橋車水馬龍 北大橋暢通無阻

4月1日上午9時30分，記者驅車來到桃源橋附近的江南大道看到，從江南區開往桃源路方向的車輛已在桃源橋上排成了長龍。隨後，記者從星光大道北大橋的引橋驅車駛上北大橋。行駛在大橋雙向車道上的車輛寥寥無幾，一路暢通無阻。

中午12時，記者再次冒雨驅車“週游”了一圈北大橋和桃源橋，發現情況仍沒有改觀，北大橋依舊“吃不飽”，桃源橋仍是擁堵不堪。

這是怎麼回事呢？記者特意站在桃源橋桃源路引橋處觀察。原來，在桃源路引橋正前方，正好是桃源植物路口。一旦紅燈亮起，橋上開往桃源路等方向的車輛根本沒法通過，但後來車輛又不斷上橋，導致塞車。

另外，雖然交警部門已在引橋出口處設立了禁止機動車調頭的交通提示牌，但仍有少數車輛調頭駛上大橋，可調頭駛上北大道或中山路，加劇了擁堵情況。

分析：江南片80%車輛 選擇繞行桃源橋

“江南片至少80%以上的車輛，都是從星光大道的引橋通行上桃源橋，造成桃源橋通行壓力很大。”在桃源植物路口值班的南寧市交警二大隊副大隊長丁傑介紹，當日上午7時20分開始，正是上班車流高峰期。許多司機為了走近道以儘快駛進民族大道等道路，均選擇從桃源橋進入市中心區。這樣一來，不僅造成桃源橋的交通壓力大，連不屬於城市主幹道的新民路和七星路的通行能力也大大下降。

司機黃遠懷説，他也想從北大橋進入民族大道，但因路程相對較遠，就選擇了從桃源橋通行。

“從目前的交通狀況來看，近段時間內，只要在早上上班和下午下班高峰期，桃源橋的交通壓力很難改觀。”丁傑對此表示擔憂。

措施：調試交通信號燈 減少橋上車輛滯留

在採訪中，有司機建議，把桃源橋引橋改成跨空立交橋，將引橋“拉長”超過桃源植物路口，並去掉路口的紅綠燈。這樣，橋上與橋下的車輛各行其道，不易堵車。

丁傑建議，其實，江南片區的司機還可以選擇從北大橋、白沙大橋和永和大橋進入市區。從北大橋通過就可以駛上江北大道、人民路或新陽路等，進入市中心區。由於這些大橋的車輛少，不會造成堵車，加上路程不算遠，很快就可以到達目的地。

記者了解到，當天，交警部門已根據桃源橋的車輛通行情況，對桃源植物路口的交通信號燈進行技術調試，以減少橋上車輛的滯留時間，讓車輛儘快通過該路口。