2月5日召開的全區交通工作會議透露，廣西把擴大內需、推進重大項目建設作為保增長的最直接、最有效手段，將力爭把今後幾年開工的項目集中到今年開工建設，今年廣西公路水路交通完成固定資産投資300億元以上，力爭達到400億元，同比增長30%以上。

力爭把今後幾年開工項目 提前到今年開工建設

自治區交通廳廳長黃華寬介紹，廣西把保持經濟平穩較快增長作為今年經濟工作的當務之急、頭等大事，作為工作主線和最重要的目標來抓，把擴大內需、推進重大項目建設作為保增長的最直接、最有效手段，提出今年全區全社會固定資産投資增長25%，力爭達到6000億元，增長62%，重點推進一批重大公路水運項目建設，盡力把今後幾年開工的項目提前集中到今年開工建設的重大決策部署。

黃華寬指出，今年計劃開工建設高速公路7條，全長500公里以上；計劃建成4條高速公路，全長200公里以上，年末高速公路通車里程達2300公里以上。計劃開工路網項目500公里、建成700公里；開工農村公路7200公里以上；開工水運重大項目11個，年底新增沿海萬噸級泊位9個。

做好安置人員的轉崗培訓 不能讓這些人員下崗

成品油價格和稅費改革也是今年交通改革的重點工作。這次改革涉及取消“六費”（即公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、水路運輸管理費、公路客貨運附加費、水運客貨運附加費）和部分政府還貸二級公路後需要安置的交通規費徵稽人員、收費人員。要按照“轉崗不下崗、待安置期間級別不變、合規合理的待遇不變”的總體要求和分級管理的原則，做好安置人員的轉崗培訓工作，提高待安置人員轉崗的適應能力和水準，保證這些人員的工作不受影響，決不能讓他們下崗。

國家逐步取消政府還貸二級公路收費，廣西如何貫徹落實？黃華寬表示，要按照“先停止收費，後償還債務”分批分期取消政府還貸二級公路收費的要求，計劃用10年時間分三批取消政府還貸二級公路收費。在尚未明確取消哪個站點之前，各級各部門要認真做好政策宣傳和思想教育工作，嚴厲打擊各種破壞收費秩序行為。

■今年其他交通工作

◎積極參與和不斷完善大湄公河次區域合作、中越“兩廊一圈”合作機制，加快推進中越友誼關“一站式通關檢查”試點

◎加快中越汽車運輸直通進程，進一步發展雙邊汽車運輸合作，鼓勵道路運輸企業到越南等東盟國家設立經營網點，深化中國與東盟國際運輸合作

◎利用與台灣“三通”的有利時機，切實加強與台灣、香港、澳門等地區公路水路運輸合作，大力發展與港澳臺的海上運輸業務

◎深化省區交通合作，積極推進與廣東、湖南、貴州、雲南加快省際斷頭路建設，努力實現同步規劃、同步開工、同步投入使用和發揮效益

◎加快區域交通一體化和城鄉交通一體化建設，加強公路水路與其他交通運輸方式的規劃銜接

◎嚴格執行車船淘汰制度，繼續推進標準船型應用，加快淘汰老舊車船，加快高油耗客、貨車退出道路營運市場進度

◎推廣南寧至大化客運線路統一發班、統一結算、統一標誌、統一服務規範的“四統一”經營模式，提高運輸效率

■展望未來四年

廣西投入近3000億 為公鐵航“加速度”

2月5日，記者從自治區交通廳獲悉，廣西將在未來4年投入近3000億元打造區內綜合交通網路主骨架，沿海現代化港口群初具規模，區域性國際航空樞紐基本形成，南寧國際綜合交通樞紐初步建立，西南出海大通道進一步完善，出海出邊國際大通道初步建成。

所有設區的市

全通高速公路

公路方面：投入近1450億元，新開工高速公路1800公里以上，建成高速公路1700公里以上。到2012年，全區公路通車里程達到10萬公里，其中高速公路通車里程超過3600公里，二級公路通車里程超過12000公里。與周邊國家、鄰省建成14條高速公路通道，其中通往廣東5條、湖南3條、貴州3條、雲南1條、越南2條。區內通往廣西北部灣經濟區的出海高速公路通道全部貫通，廣西北部灣經濟區建成較完善的公路出海通道網路。所有設區的市通高速公路，所有縣（市、區）通二級及以上公路。

通往東盟國家

建成高標鐵路

鐵路方面：投入近1350億元，開工建設線路2180公里，建成新線1600公里。到2012年區內營業里程達到3900公里，其中復線1900公里。建成“三縱三橫”、通往周邊省和東盟國家的高標準、大能力鐵路通道。

西江擴能右江渠化

基本實現

水運方面：投入近230億元，其中沿海港口投入170億元以上，基本建成功能完善、分工合理的現代化沿海港口群。內河港口投入60億元以上，基本實現西江擴能和右江渠化，紅水河龍灘及以下所有電站過船設施全部建成，航道全線貫通。加快西江長洲水利樞紐3線、4線船閘建設，進一步提升西江水運整體通過能力，更好地服務沿江産業佈局和承接東部産業轉移。

南寧桂林機場

完成擴能改造

民航方面：投入近35億元，南寧機場按照4E級標準完成擴能改造工程，建成面向東盟的國際門戶樞紐機場；桂林機場按起降A380大型客機標準完成擴能改造工程，建成國家重要的旅遊樞紐機場；建成河池支線機場。區內機場形成連接國內主要城市和東盟、日韓、歐美等國家重要城市的廣覆蓋、大密度航空網路。到2012年，旅客吞吐量達到1300萬人次以上，其中支線機場旅客吞吐量達到100萬人次以上，貨郵吞吐量達到13萬噸以上。（記者傅清龍 實習生　和秋韻）