11月15日清晨7時整，深圳灣體育中心“砰”的一聲發令槍響劃破長空，第十五屆全國運動會“中國電信杯”田徑（馬拉松）賽事正式開賽。

濕潤的海風裹挾著青草氣息撲面而來。作為全運會歷史上首個跨境馬拉松，23支隊伍71名運動員身著各色隊服衝出起點，跑鞋踏地的“噠噠”聲與觀眾的歡呼聲交織，在碧海藍天映襯下，開啟了這場跨越深港的速度與激情之旅。

11月15日，十五運會田徑（馬拉松）項目開賽，男子馬拉鬆開跑。羊城晚報記者  鐘振彬 攝

11月15日，十五運會田徑（馬拉松）項目開賽。早上7時10分左右，男子馬拉松選手跑過深圳灣口岸，進入香港賽段，後方為深圳地標“春筍”大廈。羊城晚報記者  梁喻 攝

據了解，在今年2月測試賽的基礎上，賽道進行了多輪優化：雙向8車道的道路條件更加平坦寬闊，折返點由3處減至2處，平交路口從48個壓縮至37個，且巧妙避開5座立交橋和密集居民區，最大限度降低對城市運作的影響。

11月15日，十五運會田徑（馬拉松）項目開賽。早上7時10分左右，男子馬拉松選手跑過深圳灣口岸，進入香港賽段。梁喻 攝

本次賽事跨越深港兩地，深圳段位於南山區，香港段位於元朗區。賽事的起點和終點均設在南山區的深圳灣體育中心。在籌備過程中，深圳與香港方面建立了深港聯合指揮體系。

志願者們在深圳灣口岸賽道旁為選手加油。羊城晚報記者  梁喻 攝

賽事實行“無感智慧通關”，讓賽事運作更順暢。借鑒粵港澳公路自行車賽“通關查驗前置+閉環管理”經驗，結合馬拉松賽事特點，設計形成適用馬拉松賽事辦賽需求的通關模式，實現人員、車輛、物資“零延時、零接觸、零等待”的無感智慧通關。賽事全程採用人臉識別技術、車輛在途監管與實時定位等數字化技術，對參賽人員及賽事車輛進行全過程、全流程跟蹤與管控。

11月15日，十五運會田徑（馬拉松）項目開賽，女子馬拉鬆開跑。羊城晚報記者  鐘振彬 攝

11月15日，十五運會田徑（馬拉松）項目開賽。早上7時40分左右，女子馬拉松選手跑過深圳灣口岸，進入香港賽段。羊城晚報記者  梁喻 攝

11月15日，十五運會田徑（馬拉松）項目開賽。早上7時40分左右，女子馬拉松選手跑過深圳灣口岸，進入香港賽段。羊城晚報記者  梁喻 攝

在競賽、安保、醫療、交通等各個環節實現了無縫銜接與高效協同，從聯合規劃、路線勘察到統一標準、流程對接等方面，雙方團隊緊密無間，確保了賽事籌備工作的一體化推進。

男子馬拉松選手從香港賽段返回深圳，即將通過深圳灣口岸。羊城晚報記者  梁喻 攝

馬拉松選手從香港賽段返回深圳，即將通過深圳灣口岸。羊城晚報記者  梁喻 攝

志願者們在深圳灣口岸賽道旁為選手加油。羊城晚報記者  梁喻 攝

這種跨區域、全方位的保障模式，不僅是卓越辦賽能力的體現，更是深港“一家親”深厚情誼與強大合力的生動展現，打造大型綜合性運動會跨境合作的“深港樣板”。

男子馬拉松第一梯隊已進入最後10公里衝刺。羊城晚報記者  曾育文 攝

本次田徑馬拉松是國家體育總局“創新競賽組織方式”的重點賽事，更是全運會歷史上首個跨越深港兩地的馬拉松賽事。

文｜記者 沈婷婷

圖｜記者梁喻  鐘振彬  曾育文