十月末，和襄高速上跨合九鐵路的橋樑上，最後一榀箱梁已平穩落位。這片箱梁的架通，標誌著該項目涉鐵施工的最大難點被攻克。

戰略通道定位重要

G4222和襄高速東起馬鞍山市和縣，西至湖北省襄陽市，貫穿安徽中部地區，成為連接長三角經濟區與中西部地區的重要紐帶。建設意義超越了地域限制，它是落實“交通強國建設”和“長三角一體化”國家戰略的重要實踐。對安徽而言，是全省高速公路網“五縱十橫”總體佈局中“橫六”重要路段，有效完善全省高速公路網路結構，形成連接長三角地區與中西部地區的快速通道。特別是對於合肥都市圈，和襄高速的建設將極大增強合肥作為全國性綜合交通樞紐的功能，提升合肥對周邊區域的輻射帶動能力。

工程建設加速推進

該條高速位於合肥境內的為肥西（豐樂）至舒城（千人橋）段，起于G3京臺高速公路，終於豐樂河合肥與六安市界處，全線長約10.111公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120km/h，設置互通立交2處。目前，工程進入全面衝刺階段，正在搶抓晴好天氣、優化施工組織，採用平行作業與交叉施工相結合的方式，科學安排工期，全力推進項目建設進度。其中，豐樂樞紐互通是該項目的控制性節點工程，該樞紐是採用變形苜蓿葉形的樞紐型互通，實現了與G3京臺高速的交通轉換，互通主線橋于2023年10月18日打下第一根樁，目前懸臂挂籃施工即將合龍。

建成通車賦能發展

項目建成後，將顯著改善區域交通條件，進一步提升綜合交通樞紐功能，有力推動合六同城化進程。同時，作為一條重要的省際通道和旅遊快速通道，和襄高速將有效緩解寧洛高速節假日期間的車流高峰壓力，促進沿線地區經濟交流和旅遊發展，形成“快進慢遊”旅遊新格局。

如今，站在肥西縣豐樂河畔望去，原本林立的樁基均已架上箱梁，施工現場運梁車輛有序入場、工人作業焊花飛濺，呈現出一派大幹快上的熱騰景象。（文/徐成   肥西縣委宣傳部供稿）