一座城市的美好畫卷，既要有經濟的快速發展，也要有群眾的幸福體感。

今年，為提升城市發展內涵，安徽省合肥市提出精細化管理三年行動，推動全市在環境衛生、交通秩序、功能品質、安全韌性、文明素質五個方面大提升。作為全市工業經濟主戰場，合肥經開區也迎來全新考驗。

1993年設立的合肥經開區，素有“安徽工業第一區”美譽，全球每8台筆記型電腦、國內每4台冰箱、4輛叉車、5個移動終端記憶體中，就有1台（輛、個）是“合肥經開製造”。多年的産城融合發展，讓這裡擁有四上企業1100多家，經營主體超12萬戶，同時還擁有常住人口80多萬，17所大中專院校，在校大學生20多萬。

如何在保持産業優勢的同時，提升城市品質和居民幸福感？城市精細化管理工作開展以來，合肥經開區以以人為本的“溫度”、廣泛參與的“熱度”、精雕細琢的“精度”為三原色，逐漸繪出一幅現代化城市發展新圖景。

航拍改造後的紅蓮園北區，人民網記者  陶濤 攝

有溫度，以人為本打造“幸福空間”

10月22日下午，連綿的陰雨天氣結束，合肥迎來秋日暖陽，合肥經開區紅蓮園北區12棟，住在一樓的湯鳳英，正在小院子裏帶孩子玩耍。院子柵欄外面，小區統一規劃建設的晾衣處，曬著兩床被子。

陽光明媚，環境整潔，這幅畫面十分溫馨，可今年7月之前，湯鳳英的小院子外面，卻是另一番景象。

“這是個老小區，院子外面是小廣場，車輛亂停亂放，雜物堆得到處都是，氣味也難聞，住在一樓，窗戶都不敢開。中間也清理過，但沒過多久又亂了。”湯鳳英説。

7月19日，在蓮花社區服務中心“周周攻堅”行動中，紅蓮園北區迎來一場大變化。

攻堅行動後的紅蓮園北區。人民網記者 陶濤 攝

今年5月，合肥經開區成立專班、制定方案，全面推進精細化管理工作，各單位、各部門很快行動起來。

“中心下面有10個社居委、40個住宅小區，我們每週選取1個老舊小區開展攻堅行動。週一到週五，社區幹部、網格員先期梳理問題、解決問題，剩下的難點難題，由中心領導帶隊，在週末開展攻堅。”蓮花社區服務中心黨委副書記、中心副主任張輝説。

黨員幹部衝鋒在前，居民群眾積極參與，網格員、物管人員、“紅色小管家”集中力量，一個個老舊小區在攻堅行動中煥發新顏。

在行動中，紅蓮園北區垃圾集中清運，新建停車位，增設晾衣區、非機動車充電區等，小區環境、秩序大幅改善。

“居民們看到效果，參與度也非常高，我們現在要做的，就是從‘短期攻堅’到‘長效治理’，讓成效長久地保持下去。”紅蓮園社區黨委書記李長青説。

暖民心的務實之舉，在合肥經開區還有很多。

為解決居民“出行繞遠”“雨天泥濘”等問題，意園社區在居民建議的基礎上，利用“零星工程”資金，短短15天完成11條便民小道建設，連接10棟樓、快遞櫃、垃圾點及出入口，有效改善居民出行體驗。

在海恒菜市場南門，方便售賣農家菜的“露水市集”已存在8年，煙火氣十足。為保障市集秩序，合肥經開區城管隊員、環衛工人，以及福祿園社區工作人員，調整工作時間。每天6點不到，工作者就會到場維護秩序和環境，把麻煩留給自己，把便利留給群眾。

有熱度，廣泛動員凝聚“共治之力”

“合肥經開區有四個密集，分別是人員密集、産業密集、學校密集、物流密集，在城市精細化管理過程中，僅靠黨員幹部，力量是不夠的，所以我們推進五大行動，第一個就是宣傳發動行動，讓更多群眾參與進來。”合肥經開區應急和城市管理局副局長陳進説。

臥雲菜市場，位於合肥經開區臥雲路與龍蟠路交叉口，如今菜市場四週正在施工，為將來的全新商業街區做準備。

菜市場怎麼打造商業街區？提起這個，臥雲社區黨委書記聶東標開始點讚社區的“能人團”。

聶東標介紹，臥雲菜市場旁邊的龍蟠路，是周邊小區、小學、幼兒園的必經之路，再加上附近有幾所大專院校，很多流動攤販就匯聚於此，由於人流量太大，以前整條道路秩序、交通、環境都比較亂。

臥雲社區的流動攤販如今有序經營。人民網記者 陶濤 攝

“想保留煙火氣，又想讓街道井然有序，我們發動群眾打造‘能人團’，集思廣益解決流動攤販問題。”聶東標説，在大家的共同努力下，他們將龍蟠路未通車路段打造成“雲食街”，成功引導70余家流動攤販。

經過一系列治理，龍蟠路佔道經營投訴量下降95%，交通事故零發生。如今，這裡又開始進行商業的整體提升改造，準備打造類似寧國路、1912的商業街區。

記者從合肥經開區了解到，城市精細化管理工作開展以來，為營造氛圍、宣傳引導，該區組織開展多種主題活動、社會面宣傳，開展“禮讓文明”“小手拉大手”“市民街長園長説文明”等沉浸式、體驗式宣教活動近200場，將宣傳教育融入居民生活場景。開展文化活動進社區400余場。

9月27日，由合肥市委宣傳部主辦，合肥經開區黨政辦、蓮花新時代文明實踐中心承辦的2025年合肥市“我們的節日·中秋”主題文化活動，以助力城市精細化管理提升行動為主題，寓教于樂，受到市民熱烈歡迎。

為發動更多群眾參與，合肥經開區還建立62支城市精細化管理小區志願服務隊和36支社區志願服務隊，志願者5934人。建立“窗簾之約”工作相關志願服務隊107支，志願者1125人。

有精度：繡花功夫編織“方寸之美”

今年五六月份開始，翡翠路與芙蓉路交叉口，到安醫二附院地鐵站乘車的人會發現，地鐵口停放電動車、自行車比以前方便了。

車的數量還是那麼多，為什麼停放會越來越方便？秘密就在陸續改造的綠化帶。

近日，在安醫二附院地鐵口，記者發現，從主幹道看，路邊的綠化帶沒有變化，但站在非機動車道，就會發現原來兩三米寬的綠化帶“瘦身”了，多出來的區域進行硬化後，變成了電動車、自行車停放區。

“這裡有地鐵、醫院、商圈、居民區，每天早上很多人在這裡換乘，上下班高峰，非機動車有2000輛左右，人行道都能堵嚴實。”合肥經開區公用事業發展有限公司工程主管范向三回憶道。

非機動車停放難，還有安全隱患，怎麼辦？城市精細化管理工作開展以來，合肥經開區在安醫二附院地鐵口進行了“微改造”，對部分綠化帶進行硬化，在不影響美觀的同時，釋放了500輛非機動車的停放空間。

安醫二附院地鐵口改造後的非機動車停車區。人民網記者 陶濤 攝

人民群眾對美好生活的嚮往，會落在一個個實實在在的生活場景，于細微處見真章，在城市精細化管理工作中，合肥經開區用繡花功夫編織著越來越多的“方寸之美”。

始信花園小區對面是企業園區，園區內部停車位有限，員工只能在路邊停車，嚴重的時候，雙行道只夠一輛車通行。多次實地調研，組織專家、居民座談後，社區聯合交警部門重新規劃線路，將道路改為單向通行，不但大大增加通行效率，還新增了53個停車位。

濱湖前城小區停車供需矛盾突出，而一路之隔的中德合作創新園夜間和節假日存在大量車位閒置，合肥經開區臨湖中心創新提出“潮汐車位”共用方案，既盤活了資源，也提升了園區社會服務功能。

此外，合肥經開區還推進綠化提升行動、市政提標行動，增花添彩，打造城市綠化景色，營造“一路一景”視覺效果，完成2224處標牌的排查、整治，並在全市率先完成對163公里市政道路的檢測工作。

精雕細琢，方顯城市品質；久久為功，始成幸福家園。有溫度，有熱度，有精度，在合肥經開區，城市精細化管理的探索與實踐仍在持續，隨著城市內涵的不斷提升，更多居民將在細節中感受城市發展的溫度與質感，共用産城融合的美好成果。