12月3日，在中老鐵路通車四週年到來之際，“中老邀遠客・外國博主絲路采風行”主題活動在昆明啟幕，來自全球多個國家的博主們齊聚雲南，循著鋼鐵絲路的軌跡，探秘雲南鐵路博物館的歷史積澱，搭乘中老鐵路專列穿越瀾湄秘境，直擊磨憨口岸的通關活力，聆聽鐵路人四年如一日的堅守故事，全方位解鎖這條國際大動脈的戰略價值與民生溫度。

四載春秋流轉，中老鐵路早已超越交通幹線的定義，成為“一帶一路”倡議下互聯互通的典範。在雲南鐵路博物館，泛黃的史料與現代的列車模型交相輝映，斯里蘭卡網路達人阿旺達通過照片、浮雕、歷史文物直觀感受雲南鐵路歷程。“從2012年第一次來雲南到現在，能感覺到交通發展的迅速，到處都通高鐵。特別是中老鐵路開通後，坐著火車就能出國，非常方便。”阿旺達感慨道：“從蒸汽機車到‘復興號’動車組，這條鐵路承載的不僅是技術跨越，更是兩國人民的世代情誼。”館內珍藏的建設影像、技術模型及珍貴文獻，全景式展現中老鐵路從藍圖到現實的艱辛歷程，無聲訴説著“共商共建共用”的絲路精神。

登上中老鐵路，一場穿越瀾湄秘境的旅程正式開啟。列車穿行在滇南林海與元江大橋之間，窗外是四季常青的橡膠林，遠處是錯落有致的傣家竹樓，沿線車站的中老英三語標識、車廂內的雙語服務手冊，無不彰顯著“民心相通”的細膩考量。烏克蘭網紅蘭薇指尖輕撫乘務員制服上的絲路花語紋樣，認真聆聽設計寓意。當看到以孔雀羽毛為核心、大象為基底的冰箱貼文創，以及專屬的“五色中國結”標識時，她不禁讚嘆：“每一個細節都藏著跨文化的溫柔共鳴。”

“以前從昆明到萬象需要兩天兩夜，現在只要10小時，這條鐵路讓‘説走就走的跨境旅行’成為現實。”中國旅遊博主“大蘇小蘇超愛玩”舉起相機，定格列車跨越元江大橋的雄奇瞬間，她們剛通過中老鐵路完成一場即興跨境之旅，意猶未盡地分享道：“沿線的雨林研學基地、非遺工坊都成了網紅打卡點，‘早上昆明吃米線，中午版納逛竹樓，晚上到寮國萬象吃米粉’的生活太愜意了。”四年來，中老鐵路累計發送旅客超6250萬人次，國際旅客列車從初期的2列增至4列，120余個國家和地區的遊客循著鐵軌而來，讓沿線文旅産業煥發新生。

跨境貿易的蓬勃活力，是這條黃金通道最生動的注腳。在磨憨口岸貨場，搭載著東南亞熱帶水果、中藥材的集裝箱，經IGV導引車自動駁運至查驗區，通過95306“數字口岸”系統實現秒級審核。“16噸進口榴蓮通關僅需5分鐘，3800余種商品通達19個國家和地區，這樣的效率令人驚嘆。”英國博主史蒂夫的鏡頭裏，貨車司機正忙著裝卸貨物，身後是“鐵路快通+瀾湄快線”疊加模式下的繁忙景象。四年來，中老鐵路累計運輸貨物超7250萬噸，跨境貨物突破1600萬噸，輻射19個國家和地區，昆明至泰國貨運成本降低30%至50%，讓“物暢其流”的願景照進現實。實現了“從通到暢、從暢到快、從快到旺”蛻變，已成為中國與東盟“互聯互通”的“黃金大通道”，為構建中老命運共同體、促進區域發展和人文交流注入強勁動能。

科技賦能下的通關“智”變，更讓博主們感受到“中國速度”的溫度。特別是在全國鐵路首次引入的自動導引運輸車，實現了場內集裝箱無人轉運，不僅降低了碳排放，推動了綠色轉型，還提高了運輸效率。“從40小時到2至5小時，通關時間的大幅壓縮，背後是技術創新與人文關懷的雙重發力。”在觀摩邊民通過手機完成跨境申報後，越南歌舞團博主們紛紛發出感慨。

此次采風活動中，中外網紅大咖們用鏡頭記錄下鋼軌延伸的方向，用文字傳遞著絲路相通的喜悅。從中老鐵路博物館的歷史迴響到磨憨口岸的現代脈動，從跨境貿易的豐碩成果到沿線村寨的幸福變遷，這條國際大動脈正以戰略縱深賦能區域發展，以民生溫度聯結兩國民心。四載同行，初心如磐；絲路綿長，未來可期。中老鐵路的每一公里鋼軌，都鐫刻著“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神。在新時代的征程上，這條鋼鐵紐帶必將續寫更多互聯互通的新篇章，讓中老友誼之花在瀾湄河畔常開不敗，為構建人類命運共同體注入更強勁的鐵路力量。（田春瓊、楊婧瑤、唐琦、任泳羽）