11月28日，一聲鳴笛劃破長空，中老泰馬國際多式聯運列車從安寧大桃花貨運站首發啟程。這趟滿載著雲南認證葵花子産品的專列，將一路南下經寮國萬象陸港、馬來西亞玻璃市陸港，最終抵達吉隆坡。

本次開通的中老泰馬國際多式聯運通道實現了多項創新突破。列車全程採用“鐵路+公路”多式聯運模式，依託中老鐵路、寮國-泰國跨境公路及馬來西亞鐵路公路資源，全程4個國家6個海關高效協同，去程運輸時效控制在8—10天，較傳統海運縮短近10天，回程時效為9—12天，大幅提升跨境物流效率，構建起高效便捷的國際物流新通道。回程班列將運輸馬來西亞棕櫚仁粕産品，首次實現泛亞鐵路中線的雙向聯通，實現中國與馬來西亞印度洋沿線陸港城市的雙向對開。這條通道拓展了雲南面向環印度洋地區的開放新空間，為深化區域經貿合作打開新窗口，進一步凸顯了安寧在亞太陸港網路中的樞紐地位。

安寧作為泛亞鐵路東、中、西線的交匯點，承載著國家和省、昆明市賦予的開放使命。滇中新區黨工委委員、安寧市委書記畢紹剛指出，安寧將持續依託獨特的交通區位優勢、紮實的産業基礎發展優勢、堅實的物流基礎條件、旺盛的物流需求以及廣闊的産業承載空間，全力打造“通道+樞紐+網路”的現代物流運作體系，加快發展國際貿易物流産業，著力把安寧打造成為國際陸港城市。

畢紹剛表示，安寧市將以此次首發儀式為契機，繼續發揮好安寧北港的樞紐功能作用，全力支援班列常態化開行，並持續提升綜合服務能力，把安寧北港打造成為服務優、效率高、成本低的國際陸港核心節點。積極引導本地及周邊企業，將更多雲南優質産品銷往馬來西亞乃至更廣闊的東盟市場，並引進馬來西亞等國的優質商品，推動跨境産業鏈與供應鏈的構建和鞏固。此外，安寧也將與馬來西亞玻璃市州及沿線地區保持密切溝通，不斷拓寬合作領域、深化合作層次，共同推進務實合作。

自2024年11月“昆明陸港號”安寧至泰國拉廊多式聯運列車首發以來，安寧已累計開通2條國際班列、3條國內班列，累計發運1.71萬車、貨物87.95萬噸，貨值達11.29億元。目前“昆明陸港號”已納入圖定班列，安寧北港入選中歐班列集結中心關鍵節點。中老泰馬國際多式聯運列車的成功開行，不僅是泛亞鐵路中線的重要延伸拓展，更標誌著在推進面向印度洋國際陸海大通道建設的征程上又邁出了堅實而關鍵的一步，這條高效便捷的跨境物流新通道，將為中國與東盟區域經濟協同發展注入強勁新動能，推動區域經貿合作邁向更高水準。（劉林清、楊鴻、馬方潔、謝鋼、龔浩文、陳書雅、安寧市融媒體中心供稿）