中國汽車工業協會發佈最新數據顯示，今年前兩個月汽車産銷分別完成368.88萬輛和375.29萬輛，保持10%以上增長，但增幅略低於去年同期。中國汽車工業協會認為，“受春節因素影響，2月份比1月份正常回落，但前兩個月市場總體表現出良好發展勢頭。”

乘用車同比較快增長依舊是拉動增長的首要因素，且增速高於汽車總體增速。其中，1-2月份乘用車産銷分別完成304.93萬輛和315.90萬輛，比上年同期分別增長11.9%和11.3%。前兩個月各車型産銷情況看，除交叉型乘用車外其餘各車型均高於上年同期水準，其中SUV和MPV增速較快，是乘用車增長的主要拉動力量，轎車增速較低。

儘管中國汽車市場整體表現令人滿意，但中國汽車工業協會同時指出，“中國品牌乘用車同比下降趨勢已經連續六個月，在總體市場同比增長超10%的情況下，但中國品牌乘用車同比下降1%需要引起注意。”數據顯示，今年前兩個月中國品牌乘用車銷售121.31萬輛，佔乘用車銷售總量的38.4%，比上年同期下降4.78個百分點，市場份額明顯下降。

同樣沒有起色的還有汽車出口繼續回落。數據顯示，2月汽車企業出口為5.37萬輛，比上月下降21.7%，比上年同期下降19.8%。1-2月累計出口12.38萬輛，比上年同期下降12%。

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中汽協呼籲制定汽車強國戰略

3月10日，中國汽車工業協會正式發佈了《制定汽車産業強國發展戰略的建議》。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，“我國仍處於汽車産業普及前期，但産業發展已遇到巨大挑戰，需要相關産業的配合和支援，需要國家制定綜合配套的政策導向。”

中國汽車工業協會在這份《制定汽車産業強國發展戰略的建議》中提出，國家戰略指導思想應該是：從國民經濟發展和人民生活改善的需求出發，規劃汽車産業的中長期發展目標；根據汽車産業的發展規律，自主的汽車産業和依附於外國産品與技術的汽車産業對國民經濟發展的貢獻，對科學技術發展的帶動，以及對國家經濟安全和國防安全的作用差別巨大；要在發展中解決資源、能源、環境、交通等問題；社會發展的各方面，都要從汽車産品大量使用的實際出發，制定發展規劃。