為配合本市建設第一批公交專用車道的整體規劃，日前交管局設施處加班加點設置相關交通安全設施，目前全市總計41公里長的公交專用道交通標線已施劃完畢，相關交通指示牌將在30日之前安裝完畢。

按計劃5月1日本市第一批公交專用道投入使用，交管局設施處於4月20日至24日之間加班加點設置相關交通安全設施，為了確保施工對道路通行影響最小，交警和施工人員在夜間施劃公交專用道交通標線，清除原有標線、冷噴新標線、粘貼文字和箭頭等。截至4月24日，總計41公里長的公交專用道交通標線已施劃完畢，分佈在市區復康路、吳家窯大街、圍堤道、大沽南路、解放南路、解放北路、紅星路、金鐘河大街、獅子林大街、北馬路、河北大街、芥園道等道路沿線。據介紹，施劃在路段中的公交專用道由寬度20釐米的黃色虛線及“公交專用”白色地標文字組成，虛線的線段長和間隔均為400釐米，而普通車道線一般為白色虛線或實線，虛線線段長為600釐米、間隔長為900釐米，線寬為15釐米。因此，公交專用道線對比普通車道線的線長和間隔較短，線寬較寬，且顏色不同，區別比較明顯。