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製圖：楊仕成
家在龍泉驛，每天如何趕在早上8點半前，到20公里外春熙路附近的單位順利打卡？30歲的王先生覺得，開車穿城並不是最優的選擇。
從去年開始，王先生發現離家最近的地鐵2號線成都行政學院站，建起了露天停車場，停一天車花費不到10元。他開始嘗試把車從家開到5公里外的地鐵站停好，再坐地鐵前往市中心的單位。
“以前開車上下班，油費、停車費一年大約要花15681元。現在選擇‘私車+地鐵’的方式，一年花費5773元，竟然可以省下9908元。”一年過去了，王先生核算家庭賬本，發現用於上班通勤的支出，有了非常顯著的變化。
開車抵達公交、地鐵接駁處，再選擇公共交通進入中心城區。王先生的出行方式並非個例，越來越多的成都市民選擇了這樣低碳又經濟的出行方式。而在剛剛發佈的成都2014年“為民辦實事”十大民生工程中，明確了年內將啟動建設P+R換乘停車場1個。目前，除已經確定的成都地鐵2號線行政學院站點位外，地鐵4號線二期西部新城站和地鐵3號線二期天回鎮站也已確定將建設P+R換乘停車場，泊位總計超過千個。
成都市建委相關人士表示，“P+R”停車場就是要通過低廉的停車費和便捷的換乘，將部分私家車交通吸引到公共交通中來。
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