11月1日，湖南省華菱漣源鋼鐵有限公司（下稱“漣鋼”）、華菱湘潭鋼鐵有限公司（下稱“湘鋼”）兩家鋼鐵企業超低排放改造評估監測進展情況正式在中國鋼鐵工業協會官網完成公示，截至目前，湖南省4家鋼鐵企業全部鋼鐵産能均完成超低排放重點工程改造，80%粗鋼産能完成全流程超低排放改造並公示，湖南省鋼鐵行業在高品質發展道路上邁上了一個新臺階，也為深入打好藍天保衛戰、持續改善空氣品質提供了有力支撐。

政企攜手，聚力破局。眾所週知，鋼鐵行業是大氣污染排放“大戶”，根據國際能源署和行業研究數據表明，在全球碳排放中，鋼鐵製造行業約佔總排放量的8%。據湖南省排放情況初步統計，湖南省湘鋼、漣鋼顆粒物分別佔所在城市排放總量的31.97%和10.27%。全面開展鋼鐵行業超低排放改造是國務院部署的藍天保衛戰重點任務，也是湖南省環境空氣品質改善的迫切所需。高品質完成超低排放改造，不是選擇題，而是事關企業和地方經濟未來綠色發展的必答題。湖南省高度重視，省委書記就鋼鐵超低排放改造作出重要批示，省生態環境廳、省國資委、湖南省鋼鐵集團聯合成立工作組，全程跟蹤指導，強化資金支援，“十四五”以來累計支援4家鋼企大氣專項資金10.06億元，提升企業改造積極性；全面梳理全流程超低排放改造差距短板和問題、項目清單，倒排工期，半月一調度，每月到府聯合督導幫扶，協調解決困難，壓實企業改造責任，竭力扭轉“湖南省仍尚未有一家鋼鐵企業完成超低排放改造重點工程”的被動局面，奏響了黨委領導、政府主導、部門指導、企業實施的鋼鐵超低排放改造“大合唱”。

高標改造，煥發新顏。2019年以來，湘鋼、漣鋼分別累計投入超60億元、50億元用於燒結、焦爐、高爐、轉爐、軋鋼、石灰、發電等全部工序脫硫脫硝除塵以及綜合料場封閉、皮帶通廊封閉、除塵提質增效、超低排放一體化管控平臺建設等各百餘項超低排項目建設及配套改造。同時全面對標環保績效創A要求，建立了車輛門禁及視頻系統，所有進出廠重型載貨車輛均需滿足國六及以上排放標準或新能源，廠內運輸車輛也全部更新為新能源及國六車輛，清潔運輸比例穩定達到80%以上。通過高標準、高品質超低排放改造、湘鋼、漣鋼環保管理水準明顯提升，廠區面貌煥然一新，真正實現了“用礦不見礦、運料不見料、生産不見灰、一屏看全域、一網管環保”。

漣鋼改造前後對比圖

湘鋼改造前後對比圖

逐綠而興，互利共贏。通過實施超低排放改造，企業同步實現生産經營和環境保護“同頻共振”，高品質發展和高水準保護“協同共進”，在實現高標準達到超低排放要求的同時，努力推動技術進步，加快先進適用技術的應用推廣，不斷降低治理設施運作成本，降低投資成本，增強企業競爭力。經評估，相對於改造前，漣鋼大氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分別減少約80%、58%和50%，污染物年綜合排放量削減達2600余噸；湘鋼二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵等污染物排放總量分別下降65%、33%、52%，大力助推了環境空氣品質改善。同時，生態環境部門堅持用硬標準和軟激勵“兩條腿走路”，對提前完成超低排放改造的企業給予環保績效評A、重污染天氣自主減排、減少監管頻次、環保稅收減免等各項激勵政策，確保所有企業在統一規則下公平競爭，讓減排成效顯著的企業獲得實實在在的好處，真正實現“減排即獲益”。

減污降碳、綠色轉型沒有完成時，只有進行時。下一步，湖南省將認真落實生態環境部超低排放改造相關要求，建立超低排放長效管理機制，確保改造成果長期穩定保持。同時，發揮好環保扶優汰劣、差異化管理對行業發展的積極調節作用，堅定不移以生態環境高水準保護支撐經濟高品質發展。

（來源：中國網 作者：何莎 供稿：湖南省生態環境廳）