藍冰、雪山、企鵝、海豹......純凈的美景，極致的體驗讓南極成為不少人的人生目的地，然而，動輒十幾二十萬的費用讓不少遊客望而卻步。近日，“南極旅遊從20萬跌至5萬”的相關話題登上多平臺熱搜，瀟湘晨報記者採訪到湖南多家旅行社及旅行平臺，還原南極旅遊真實價格與市場情況。

5萬玩南極不現實！多為船票“裸價”

5萬元玩轉南極？如果通過旅行社以一價全包的方式前往，恐怕並不現實。

△遊客打卡南極。

“5萬元可能只是船票的價格，沒有包含其他的費用。”華天國旅導服部經理王錕表示，南極旅遊是一個整體打包的産品，包括機票、簽證、保險和住宿等費用，如果有平臺報價5萬元，可能會二次收費。

△南極風光。

記者注意到，華天國際旅行社近期推出的南極旅遊産品中，最低價格為99999元起，該産品涵蓋機票、簽證、中文服務、設備租賃等費用，時長17天，路線涵蓋阿根廷、烏拉圭及南極半島。王錕強調：“我們是一價全包，10萬元的産品包括前期、中期、後期的費用，不會説到了外面二次收費，或者只報其中一段的産品價格。”

△南極企鵝。

“這個價格應該是不太可能的，我是沒看到這麼便宜的南極旅遊産品。”湖南中鐵國際旅行社副總經理陳艷陽表示，南極旅遊相對小眾，屬於高端消費産品，每年接到的遊客屈指可數，她表示，如果想去南極旅遊，建議做較高預算為佳。記者留意到，在湖南中鐵國際旅行社推出的相關産品中，一項航期在10月14日至11月9日的南極遊産品，包括機票和簽證，售價為19995美金，折合人民幣約142456元。

5萬元“窮遊”攻略：更適合資深玩家

記者發現，社交平臺上流傳的大量窮遊南極攻略，雖然有望將旅遊費用壓縮到5萬元左右，但對遊客的個人時間及外語能力要求較高，更適合資深玩家。

首先，不少攻略中提到，如果能自行前往南極旅遊常用出發地烏斯懷亞，在當地找船務公司，並優先選擇更有性價比的探險船，能省下不少費用。根據購買時間，船票分為早鳥票、正常票和尾票（尾單），尾票通常更具價格優勢，需要提前半個月左右密切關注，還可以直接到當地港口諮詢船務公司，臨近開船，船位空缺急需售出時，有較大“撿漏”機會。最後，通過轉机航班，比如在衣索比亞轉機，通過美國簽證免簽入境阿根廷等，可以再省去部分旅行費用。

攜程旅行相關負責人表示，南極市場以前流行Last-Minute offers，也就是大家所説的“尾單”。目前市場上各家船司都有意識加大對售賣節奏的把控，更早推出早鳥優惠活動等，推動市場良性發展。不過部分船司因售賣壓力，市面上仍存在一些尾單，據從業者反饋，因為船司和地接的定價都在往上走，今年（25-26）的尾單也沒有往年那麼低，往年南極5萬多元的船票很多見，今年就算做活動，一般也得6萬開頭，5萬多的比去年少了很多，預計往後這個市場的價格會逐步趨近於恢復正常，越早定越划算是從業者都期望達到的狀態。

10萬元遊南極靠譜！遊客年輕化趨勢明顯

“疫情前去南極旅遊普遍在20萬左右，或者大十幾萬，現在市場上有很多10萬元左右的起步價。”王錕向記者表示，對比前兩年，南極旅遊的價格確實出現了大幅降價，主要原因包括南極旅遊産品變多，有些産品可能只前往南極圈較邊緣的區域；國際機票和簽證費用下調；産品開發時間長，透明度提升等。

王錕表示，目前南極旅遊産品的諮詢量明顯上升，客群呈年輕化趨勢。據介紹，南極遊受眾主體正從中老年群體轉變為90後及00後，年輕遊客蒐集資訊能力更強，他們善於通過各種平臺做産品對比，最終可能會組合性選擇産品，比如自己購買船票，通過旅行社購買機票或者辦理簽證。

隨著國人南極旅行熱情的提升，24-25南極季中國遊客首次過萬，達到11705人次，超越澳大利亞，成為南極第二大客源國，僅次於美國。此外，南極旅遊産品供應大幅增加、競爭加劇，新進入行業者眾多等原因，亦讓南極旅遊産品價格出現大幅下滑。

（來源：瀟湘晨報 記者 王麗姣）