近年來，“小包團”堪稱旅遊市場的香餑餑。但媒體調查發現，在其火熱的背後，陷阱也不少，許多消費者遭遇了擅自轉包、層層轉包，小團秒變大團，服務大打折扣。

“小包團”，也叫獨立包團、自組團，是一種由家人或朋友單獨成團、單獨設計旅遊路線、獨立包車的旅遊方式。那何為轉包？這個詞有時會在建築工程領域“出現”。個別中標單位承攬了項目，卻不想親自幹活，於是將項目的全部或部分傳給下家、再下家，猶如“擊鼓傳花”。

從媒體調查來看，“小包團”的轉包之術相當“精彩”。先是博主或客服線上“種草”，且“種”得天花亂墜，等待願者上鉤；接著旅行社作為中間商，進行對接分包，將客源轉包給其他同行；幾經倒手後，這些遊客最終會被分包給整個鏈條的末端——拼車司機，由司機兼任導遊角色。你看，請君入甕的博主，有門路的中間商，實際幹活的司機……各方“見者有份”，將釣上來的“大魚”分而食之，不亦樂乎。遊客則像貨物一樣被賣來賣去，像皮球一般被踢來踢去，在這條“流水線”上任人宰割，身不由己。

層層轉包有多坑人？從博主到旅行社，諸多中間商動動嘴皮子、倒一下手，即可賺差價、掙快錢。而層層扒皮、雁過拔毛，必然攤薄下游的利潤——貨不對板、服務縮水無法避免；此外，為降本增效，將遊客轉包給沒有營運資質的“黑車、黑導、黑社、黑店”，也不稀奇。如此轉包，像套娃一樣環環相扣，“深”不見底，不僅涉嫌虛假宣傳、違反合同義務，還侵害了消費者的知情權、選擇權等合法權益。倘若站在遊客的視角，本想到此一遊，結果遭此一劫，好好的旅遊成了曆險記，怕是會對當地旅遊産生心理陰影，甚至“十年怕井繩”。

怎麼管？強化監管執法，完善投訴處理機制，加強專項整治，用好“黑名單”制度，形成有效震懾……這些對策有用嗎？肯定有，但也是有限的。應該看到，旅遊行業轉包亂象早已有之，相關監管一直線上，懲戒亦不可謂不嚴，但依舊亂象叢生。究其根源，在於供需矛盾。“小包團”備受追捧，其背後是真實的消費訴求與偏好，呼喚的是供給創新、商業模式升級。再換個角度，轉包本是旅遊行業的常規操作。有的企業有客戶資源、擅長行銷，那就專注于攬客；有的接待能力突出，那就專攻“地接”……轉包沒問題，是分工細化的結果，可問題在於不能偷摸轉、強行轉、層層轉、一轉了之。各地尤其是熱門旅遊目的地，還是要在供給側下功夫。要將當地旅遊接待資源的“家底”梳理清楚，將“小散雜亂”的旅行社、無旅遊資質的拼車司機等都納入規範化軌道——服務規範，産品標準，即便有轉包分羹，也會多方受益。（來源：廣州日報）