去年冬天，網友吐槽“打網約車就像鑽進司機的被窩”引起不少乘客的共鳴；到了今年，近期正在上映的電影《好東西》中的一句臺詞“快車太臭，除非女司機”，又一次引發了大眾的討論。有人認為這是在污名化網約車服務，也有消費者認為臺詞屬實，尤其在冬天，打車碰到車內有異味就像“開盲盒”。

進入冬季，從消費者反饋看打車碰到“臭車”的概率比夏季增長不少。粉絲超過150萬的抖音網紅“—馬冬”近日發佈一則吐槽網約車異味過大的視頻，並表示“打到一輛臭車，開窗戶冷，關窗戶臭。頭油味+皮革味+汽油味+暖風一哄，直奔天靈蓋，暈車buff拉滿。”該視頻下近5000條評論幾乎都表示有類似的打車經歷。

一位消費者表示，“打到車後App會讓你評價，例如車是否有異味，但是這只是停留在評價階段，沒有實質改變。”

一位網約車平臺的相關負責人表示，平臺在冬季收到的異味反饋更多，“特別是北方地區，因為目前市場上主流的網約車車型是新能源汽車，司機冬季開空調就不太會開窗通風，這樣就導致車內外的空氣不流通。如果沒有相關産品設備的支援，就比較容易導致車內異味停留，從而引發用戶體感較差。”

該負責人同時表示，除了本身對車內空氣有要求的司機外，其他司機長時間呆在車內會讓司機對車內的異味不那麼敏感，很多時候也就不會重視氣味問題。此外，很多司機車輛的空調濾芯不會經常更換，導致即使空調外迴圈也沒有辦法解決。“我們之前嘗試的很多舉措是從軟硬體上去解決這個問題。因為哪怕進行提醒，讓司機主動有這個意識也比較難。”

另一位業內表示，業內目前很難解決車內有異味的問題，目前有些女司機更愛乾淨，會在車內放置香水讓車內空氣更好一些。

中國科學技術協會近期發佈的文章顯示，網約車産生臭味有多重因素導致，一是以塑膠、皮革為原材料構成的零部件發散出來的原材料味道，二是車內加工材料的化學藥劑散發的味道。司機和乘客也是臭味的重要貢獻者，司機本人的衛生狀況、常見的車內吸煙行為、車內的微生物和沒有及時清理的車載空調，都是重要因素，大量積聚的微生物和它們分解有機物形成的分泌物們形成了一股雜糅著霉味、臭雞蛋味、臟襪子味、魚腥味的複雜味道，聞久了甚至可能讓人呼吸急促、頭暈眼花。

異味能否解決？中國科學技術協會提醒，勤打掃、勤通風是解決味道的可行方法。在冬天，地鐵和公交的味道或許比網約車更甚。（來源：第一財經）