近日，有媒體報道西安本土航空企業幸福航空有限責任公司長期拖欠工資、社保一事，引發社會關注。

幸福航空員工被長期欠薪

社保存在斷繳情況

據紅星新聞，11月16日，幸福航空員工王女士告訴記者，“2020年開始，公司斷斷續續地發工資，有時候是間隔一個月，有時間隔兩個月。當時我們的小時費跟底薪都發，到2021年就開始陸陸續續拖欠小時費。”

王女士説，現在每隔幾個月或者是半年才發一次工資，公司員工每個人的情況都不太一樣，老員工拖欠的時間會久一些。王女士表示，10月份，公司未給她發工資，只在9月份發了1000元基礎工資。

該公司官網截圖

她還説，在民航業，乘務員或者飛行員小時費按照等級劃分，是他們日常工資構成中的大頭，因此基礎工資會比較低，若小時費被拖欠，意味著員工工資被大幅縮減。

王女士告訴記者，公司部分員工的社保還存在斷繳的情況。“我們跳槽都不知道該怎麼跳。我們社保是沒補齊的，如果去別的公司，就要我們自己來補這個錢。”

該公司員工柳先生則表示，公司目前已拖欠他近10個月的基本工資，以及一年多的社保、兩年多的公積金和養老保險都沒有繳納。“除了這些，還有取暖費、高溫費，就更不知道欠多少了。”

柳先生向記者提供其部分工資和小時費到賬的短信，短信顯示他的小時費有時只發100多元，而他的養老保險在多個年份顯示繳費月數為零。

柳先生坦言，他被拖欠工資後找公司溝通過，溝通的結果就是公司沒錢。如果員工再問就會説給申請提前發工資，正在走程式，但是走著走著就沒下文了。

公司飛行員發聲：

一年半的時間在送外賣謀生

據齊魯晚報，11月30日，記者對話幸福航空飛行員李偉（化名），他講述了公司欠薪一事，並稱因欠薪原因，多位飛行員、空乘、地勤已經開始通過送外賣、跑滴滴、擺地攤的方式來增加收入。

“在民航業，飛行員的工資構成由基本工資加小時費等構成，按照等級劃分，這是他們工資中的絕大部分，基礎工資只有幾千元，若小時費被拖欠，工資也會大幅縮減。”李偉坦言，從三年前，幸福航空就開始陸續出現欠薪的情況，拖到現在，很多同事都無法保障最基本的生活。

“目前拖欠我個人的薪資，基本工資約五六萬元，公積金、社保也都很長時間沒交，還有之前公司説的保留工資，加在一起大約有十多萬元。”幸福航空飛行員李偉説，欠薪人員的範圍涉及空勤、空乘、地勤、行政崗等眾多員工。

李偉稱，最近幾天幸福航空每天只有3架飛機在執飛，運作地並不理想。而且，不少飛行員已經長期沒有執飛，據李偉提供的記錄顯示，他最近一次執飛新舟60飛機，已經是2021年。而長期得不到執飛，李偉的機型資質已經過期。

此外，據李偉介紹，在欠薪的情況下，公司還曾經給大家發放過一些過節的禮品，這讓他和同事們覺得奇怪。“有錢買禮品，卻發不了工資，這些都不是我們需要的，大家現在急需解決生活的問題。”

李偉的最後一次執飛顯示為2021年，受訪者供圖。

受此困擾，李偉和同事們此前也去過西安航空航太投資股份有限公司、西安市國資委、中國民用航空西北地區管理局等單位反映過情況，在當時得到了一些承諾，但後來都不了了之。

“由於欠薪時間長，有些同事去做了外賣員、開網約車、擺地攤等等，幾乎什麼謀生手段都有嘗試的。”李偉説，他有一年半的時間在送外賣，他覺得送外賣雖然賺得沒那麼多，但好在時間自由，不拖欠，多少能補貼一些家用。而根據李偉提供的外賣送單記錄顯示，9月份，他送外賣的收益為2900多元，有時還會送到淩晨。

9月份外賣收入，受訪者供圖。

前黨委書記為討薪告上法庭

法定代表人被限制消費

今年11月5日，西安市國資委官方公眾號發佈消息稱，市國資委相關領導在調研中強調，幸福航空要切實履行安全生産的主體責任，緊盯航空主業，充分整合資源，不斷提升公司安全治理能力，同時要加速理清債務總額及債務類別，為後續引進戰略投資夯實財務基礎。另一方面，西安航投要以此次國企改革深化提升行動為契機，謀深謀實下一步工作計劃，要將統籌解決幸福航空經營困境這一重點問題納入西安航投發展規劃，儘快實現幸福航空可持續發展。

2023年，曾擔任過幸福航空黨委書記和紀委書記的李宏亮，因向幸福航空討要2019年未發的績效獎4.8萬元和2020年一季度三個月績效獎6萬元共計10.8萬元未果，雙方在咸陽市渭城區人民法院對簿公堂。

在該案一審判決以後，雙方都提起上訴，但最終咸陽市中級人民法院二審駁回雙方上訴請求，維持一審判決，要求幸福航空在判決生效後十日內向李宏亮支付2020年1月至3月績效工資6萬元。

此外，公開資訊顯示，幸福航空公司法定代表人彭仕兵被實施限制消費令，這意味著其甚至無法乘坐自家航線飛機的頭等艙。

11月27日上午，幸福航空黨群工作部負責人表示暫時不方便就欠薪問題接受媒體採訪。但是關於欠薪，有關部門包括民航、政府相關單位目前都高度重視，正在研究系統性的解決方案。

（來源：濟南時報）