9月19日下午，南航CZ3539航班從廣州飛抵上海，這是交付南航的國産大飛機C919的商業首航。至此，國航、東航、南航均已將C919投入商業運營，標誌其規模化運營邁入新階段。

東航作為國産大飛機C919的全球首家用戶，已實現7架C919機隊的5條商業航線運營，承運旅客突破50萬人次，完成3700多個航班；C919順利交付國航、南航，並在交付後的一個月之內接續投入商業運營；C919首次飛出國門，亮相新加坡航展，受到熱烈歡迎和廣泛關注；C919完成首次跨境商業包機……　　

自2023年5月28日東航C919商業首航以來，到2024年9月10日國航、9月19日南航的C919首航，C919投入市場運營的效率在提升、節奏在加快。航空公司、機場等各民航單位對C919的保障能力也在持續增強。三大航空公司的廣闊航線網路和高標準管理，將有助於C919快速適應市場，提升運營能力。

中國商飛公司介紹，為保障C919飛機順利引進和後續順暢運營，國航、東航、南航與中國商飛緊密合作，全力推進飛機選型、生産監造、人員培訓、運作準備等工作。這樣的通力協作不僅完善了飛機的運作支援體系，還有望在飛機維修、航材供應、性能優化等方面實現“深度連結”。　　

在C919交付運營的同時,中國商飛仍在通過驗證飛行,不斷拓展C919的“飛行邊界”，提高市場適應性。南航C919首航當日，中國商飛一架C919飛機首次飛抵拉薩，將開展高高原運作關鍵系統的研發試飛，及高高原機場適應性檢查，為後續滿足高高原航線運作需求和高原型研發奠定基礎。（來源：新華社 作者：賈遠琨 田建川）